RDKS-Ventil - clamp-in, montiert, PKW
Produktnummer: 9-590908
Das ALLIGATOR Ventil 43LMS11 (sens.it RS) aus eloxiertem Aluminium besitzt ein Ventilloch mit der Größe 11,3+0,4 mm und eine Ventillänge von 43mm. Es wird in schwarz geliefert.
RDKS-Ventil - clamp-in, montiert, PKW
Produktnummer: 9-590906
Reifenventil Metall, 1x Metallventile Auto silber | Reifen Ventile AlligatorVerwendung findet das millionenfach bewährte Aluminiumventil von ALLIGATOR in der Erstausrüstung. Die patentierte Kugelkalotten-Konstruktion ermöglicht die Verwendung dieser Ventil-/Sensor-Variante in nahezu allen, auf dem Markt befindlichen Stahl- und Aluminiumrädern. Das Ventil besteht aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung und wird durch eine zusätzliche Eloxalbeschichtung dauerhaft gegen Korrosion geschützt.Silber eloxiertes Aluminiumventil für den sens.it RDK Sensor.Ventilloch (mm): +11,3+0,4 mm | Druckbereich: < 16bar | Max. Abwinklung: 12°-40°
LKW RDKS Ventil, RDK 58MS
Produktnummer: 9-799998
Abgewinkeltes RDKS-Ventil RDK 58MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 58 mm
Biegehöhe*: 25 mm
Biegewinkel: 45°
Material: Messing
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 12 - 15 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
*Höhe von Ventilfuß bis zur Abwinklung
RDKS Sensor - Sens.it RS3, 433 MHz, ohne Ventil
Produktnummer: 9-590914
1x RDKS Sensor Universal RS3 433MHz ALLIGATOR, Reifendrucksensor Universal AutoEs handelt sich bei diesem Sensor um einen Universalsensor, der vor der Verwendung auf das entsprechende Fahrzeug programmiert werden muss. Sie können dafür ein geeignetes RDKS Diagnose-, Programmiergerät oder auch das Alligator Programmierpad nutzen.Der TPMS sens.it-Sensor RS3 entspricht in Funktionsumfang und Qualität den Originalsensoren. Mittels einer von ALLIGATOR entwickelten Kugelkalotte wird der Sensor mit einem Aluminiumventil verbunden. Diese Ventil-Sensor-Variante kann ich nahezu allen Stahl- und Aluminiumrädern verbaut werden.ALLIGATOR-Artikelnummer: 590914, Frequenz: 433MHz, Einstellbarer Winkel: 12°-40°
CE-PrüfzeichenjaFCC-PrüfzeichenjaIC-Prüfzeichenja
RDKS-Ventil - snap-in, TR413, teilmontiert, PKW
Produktnummer: 9-590916
TR413 Gummiventil für RDKS Sensoren Alligator, 1x Gummiventil Auto Snap-InSnap-In TR413 Gummiventile von ALLIGATOR, die sich für einen maximalen Reifenfülldruck bis 4,5bar eignen.Max. Höchstgeschwindigkeit: 210km/h | Ventillochdurchmesser: 11,3+0,4mm
RDKS-Ventil - clamp-in, montiert, PKW
Produktnummer: 9-590904
Das ALLIGATOR Ventil 43LMS11 (sens.it RS) aus eloxiertem Aluminium besitzt ein Ventilloch mit der Größe 11,3+0,4 mm und eine Ventillänge von 43mm. Es wird in titangrau geliefert.
LKW RDKS Ventil, RDK 64MS
Produktnummer: 9-799830
Abgewinkeltes RDKS-Ventil RDK 64MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 64 mm
Biegehöhe*: 32,5 mm
Biegewinkel: 7°
Material: Messing, vernickelt
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 12 – 15 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
*Höhe von Ventilfuß bis zur Abwinklung
LKW RDKS Ventil, RDK 63MS
Produktnummer: 9-799840
Abgewinkeltes RDKS-Ventil RDK 63MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 63 mm
Biegehöhe*: 35 mm
Biegewinkel: 45°
Material: Messing
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 12 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
*Höhe von Ventilfuß bis zur Abwinklung
Sensor-Ventil-Kit RS3 Aluventil schwarz
Produktnummer: 9-591123
Sensor-Ventil-Kit mit Universalsensor RS3 (9-590914) und schwarzem Aluminiumventil (9-590908). Ideal für die Anwendung in der Werkstatt.
Anwendung: Für alle Stahl- und Aluminiumräder geeignet
Funktionsumfang: OE-Qualität
Sensor-Ventil-Verbindung: Verschraubung mit Kugelkalotte
Frequenzbereich: 433 MHz
Winkel: 12° - 40° (einstellbar)
Maximaler Arbeitsdruck: 14 bar
Alle Ventile werden mit Schraube geliefert.
LKW RDKS Ventil, RDK 40MS
Produktnummer: 9-799820
RDKS-Ventil RDK 40MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 40 mm
Material: Messing, vernickelt
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 12 - 15 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
Sensor-Ventil-Kit RS3 Aluventil silber
Produktnummer: 9-591122
Sensor-Ventil-Kit mit Universalsensor RS3 (9-590914) und silbernem Aluminiumventil (9-590906). Ideal für die Anwendung in der Werkstatt.
Anwendung: Für alle Stahl- und Aluminiumräder geeignet
Funktionsumfang: OE-Qualität
Sensor-Ventil-Verbindung: Verschraubung mit Kugelkalotte
Frequenzbereich: 433 MHz
Winkel: 12° - 40° (einstellbar)
Maximaler Arbeitsdruck: 14 bar
Alle Ventile werden mit Schraube geliefert.
RDKS-Ventil , PKW
Produktnummer: 9-590961
Sensor-Ventil-Kit mit Universalsensor RS3 (9-590914) und vormontiertem, silbernem Aluminiumventil (9-590906) in Tray-Verpackung - für große Abnahmemengen. Die dazugehörigen Muttern werden in einem extra Karton geliefert.VPE: 144 (8 Trays x 18 Stk.)Anwendung: Für alle Stahl- und Aluminiumräder geeignetFunktionsumfang: OE-QualitätSensor-Ventil-Verbindung: Verschraubung mit KugelkalotteFrequenzbereich: 433 MHzWinkel: 12° - 40° (einstellbar)
NEU
RDKS PKW Universalsensor, sens.it RS+, 433MHz, mit schwarzem Gummiventil, fix
Produktnummer: 9-591134
Der ALLIGATOR sens..it RS+ Universalsensor spricht die Sprache Ihres Auto, somit benötigen Sie dank einfacher just-in-time Programmierung keine große Lagerhalterhaltung für Ihr fahrzeugspezifisches Ersatzteill. Mit einer Abdeckung von 99,7% liegen Sie mit dem Sensor mit einem schwarzen Gummiventil immer richtig. Neben der hohen Kompatibilität bietet der Sensor vollen OEM-Funktionsumfang und dank der hochwertigen Lithium-Knopfzelle eine lange Lebensdauer. Der Sensor ist mit allen martküblichen Diagnose- und Programmiergeräten komptibel.
SPEZIFIKATIONEN
Fahrzeugtyp: PKW
Ventilloch: 11,3 mm
Ventilfarbe: Schwarz
Material Ventil: Gummiventil
Max. Geschwindigkeit: 210 km/h
Befestigung: Schraubsystem (M5 Torx TX15)
Frequenzbereich: 433 MHz
VPE: 12 Stück
Ersatzventil: 9-591320
Die komplette Abdeckungsliste finden Sie hier: coveragelist-sens.it-RS_de.pdf (sensit.biz)
LKW RDKS Ventil, RDK 65MS
Produktnummer: 9-799810
Abgewinkeltes RDKS-Ventil RDK 65MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 65 mm
Biegehöhe*: 32,5 mm
Biegewinkel: 27°
Material: Messing, vernickelt
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 12 – 15 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
*Höhe von Ventilfuß bis zur Abwinklung
Schraube RDKS-Ventil - M5, Torx TX15
Produktnummer: 9-030000
Schraube M5, Torx TX15 für PKW-RDKS-Ventile aus Aluminium - zur Verschraubung des Sensors mit dem RDKS-Ventil.
FahrzeugartPKW
NEU
RDKS PKW Universalsensor, sens.it RS+, 433MHz, mit schwarzem Ventil, Verschraubung mit Kugelkalotte
Produktnummer: 9-591136
Der ALLIGATOR sens..it RS+ Universalsensor spricht die Sprache Ihres Auto, somit benötigen Sie dank einfacher just-in-time Programmierung keine große Lagerhalterhaltung für Ihr fahrzeugspezifisches Ersatzteill. Mit einer Abdeckung von 99,7% liegen Sie mit dem Sensor mit einem schwarzen winkelverstellbaren (12-40°) Aluminiumventil immer richtig. Neben der hohen Kompatibilität bietet der Sensor vollen OEM-Funktionsumfang und dank der hochwertigen Lithium-Knopfzelle eine lange Lebensdauer. Der Sensor ist mit allen martküblichen Diagnose- und Programmiergeräten komptibel.
SPEZIFIKATIONEN
Fahrzeugtyp: PKW
Ventilloch: 11,3 mm
Ventilfarbe: Schwarz
Material Ventil: Aluminiumventil
Befestigung: Schraubsystem (M5 Torx TX15)
Frequenzbereich: 433 MHz
VPE: 12 Stück
Die komplette Abdeckungsliste finden Sie hier: coveragelist-sens.it-RS_de.pdf (sensit.biz)
RDKS-Ventil , PKW
Produktnummer: 9-591061
Sensor-Ventil-Kit mit Universalsensor RS3 (9-590914) und vormontiertem, schwarzem Aluminiumventil (9-590908) in Tray-Verpackung - für große Abnahmemengen. Die dazugehörigen Muttern werden in einem extra Karton geliefert.VPE: 144 (8 Trays x 18 Stk.)Anwendung: Für alle Stahl- und Aluminiumräder geeignetFunktionsumfang: OE-QualitätSensor-Ventil-Verbindung: Verschraubung mit KugelkalotteFrequenzbereich: 433 MHzWinkel: 12° - 40° (einstellbar)
NEU
RDKS PKW Universalsensor, sens.it RS+, 433MHz, mit silbernem Ventil, Verschraubung mit Kugelkalotte
Produktnummer: 9-591132
Der ALLIGATOR sens..it RS+ Universalsensor spricht die Sprache Ihres Auto, somit benötigen Sie dank einfacher just-in-time Programmierung keine große Lagerhalterhaltung für Ihr fahrzeugspezifisches Ersatzteill. Mit einer Abdeckung von 99,7% liegen Sie mit dem Sensor mit einem siblernen winkelverstellbaren (12-40°) Aluminiumventil immer richtig. Neben der hohen Kompatibilität bietet der Sensor vollen OEM-Funktionsumfang und dank der hochwertigen Lithium-Knopfzelle eine lange Lebensdauer. Der Sensor ist mit allen martküblichen Diagnose- und Programmiergeräten komptibel.
SPEZIFIKATIONEN
Fahrzeugtyp: PKW
Ventilloch: 11,3 mm
Ventilfarbe: silber
Material Ventil: Aluminiumventil
Befestigung: Schraubsystem (M5 Torx TX15)
Frequenzbereich: 433 MHz
VPE: 12 Stück
Die komplette Abdeckungsliste finden Sie hier: coveragelist-sens.it-RS_de.pdf (sensit.biz)
LKW RDKS Ventil, RDK 60MS
Produktnummer: 9-799926
Abgewinkeltes RDKS-Ventil RDK 60MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 60 mm
Biegehöhe*: 25 mm
Biegewinkel: 27°
Material: Messing, vernickelt
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 12 – 15 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
*Höhe von Ventilfuß bis zur Abwinklung
LKW RDKS Ventil, RDK 89MS
Produktnummer: 9-799924
Abgewinkeltes RDKS-Ventil RDK 89MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 9,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 89 mm
Biegehöhe*: 29,2 mm
Biegewinkel: 27°
Material: Messing, vernickelt
Druckbereich: bis 14 bar
Max. Anzugsmoment: 12 - 15 Nm
Anzugsmoment Mutter: 9 – 14 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
*Höhe von Ventilfuß bis zur Abwinklung
LKW RDKS Ventil, RDK 32MS
Produktnummer: 9-799724
RDKS-Ventil RDK 32MS für LKW mit direktem Reifendruck-Kontrollsystem – teilmontierte Variante mit Rundkopfkappe aus Metall und Verschraubungssystem zur Anbindung des Sensors. Inkl. Schraube M6, Torx TX20 (9-031025)
Ventilloch: 15,7 + 0,3 mm
Ventillänge: 32 mm
Material: Messing
Druckbereich: bis 14 bar
Anzugsmoment Mutter: 4 - 6 Nm
Anzugsmoment Schraube: 4 ± 0,5 Nm
Programmiergerät - sens.it RS, sens.it ONE, USB/PC Connect
Produktnummer: 9-590922
Mit dem ALLIGATOR sens.it Programmiergerät PT1 können ausschließlich sens.it Sensoren programmiert werden. Auf eine Auslesefunktion wurde bewusst verzichtet. Somit ist das Gerät die ideale und kostengünstige Ergänzung zu kabellosen RDKS-Handgeräten. Die Programmierung der sens.it Sensoren erfolgt einfach und schnell über die kostenfreie sens.it Software an einem PC oder Notebook mit Windows-Betriebssystem. Die Software führt den Benutzer intuitiv durch den Programmiervorgang und schließt Bedienfehler aus. Durch die Online-Anbindung ist die Software immer auf dem aktuellen Stand und neue Fahrzeugmodelle werden automatisch hinzugefügt.
RDKS Sensortypsens it
Programmiergerät - PT3
Produktnummer: 9-030229
Kabelloses, handliches RDKS-Programmier- und Diagnosegerät PT3 (433 MHz) von ALLIGATOR mit intuitiver Bedienung und kostenlosen sens.it-Software-Updates für 5 Jahre.Funktionen:- Auslesen aller RDKS-Sensoren möglich.- Programmieren & Klonen von ALLIGATOR sens.it-Sensoren.- OBD2-Diagnosemodul integriert.- Anlernverfahren integriert. - Informationen in 23 Sprachen.Lieferumfang: - 1x PT3- 1x Ladegerät- 1x USB-Kabel- 3x Steckdosenadapter- 1x Bedienungsanleitung
RDKS Sensortypsens itFahrzeugartPKW
FAQ Reifendruckkontrollsysteme
1. Was sind Reifendruckkontrollsysteme?
Reifendruckkontrollsysteme (RDKS), welche auch oft als „TPMS“ (Tyre Pressure Monitoring System) bezeichnet werden, überwachen während der Fahrt den Druck der Reifen. Bei abfallendem Luftdruck wird der Fahrer direkt gewarnt und kann den Reifendruck ausgleichen.
2. RDKS Lebensdauer – wie lang hält ein Sensor?
Die Lebensdauer des RDKS hängt von der verbauten Sensorbatterie ab. Die typische Lebensdauer einer Sensorbatterie beträgt 5 bis 7 Jahre (ca. 150.000 Kilometer). Wenn die Batterie eines Sensors defekt ist, muss der ganze Sensor ersetzt werden, da Batterien mit dem Sensor verbaut sind.
3. Was sind die Vorteile eines richtigen Reifendrucks?
Durch einen korrekten Reifenluftdruck ist der Fahrer des Fahrzeuges sicherer unterwegs und kann sogar seinen Kraftstoffverbrauch minimieren. RDKS minimieren auch die Unfallgefahr durch einen längeren Bremsweg oder durch das Ziehen zur Seite beim Bremsen.
- Kraftstoffverbrauch Minimierung
- Geringere Unfallgefahr durch einen kürzeren Bremsweg und kein Ziehen zur Seite beim bremsen
- Sicherheit für den Fahrer
4. Welche Arten von RDKS-Systemen gibt es?
Es gibt zwei Arten von Reifendruckkontrollsysteme, die heutzutage verwendet werden:
| Direktes RDKS | Indirektes RDKS |
|---|---|
| Reifendruck Daten werden direkt über vier eigene Drucksensoren, die am Ventil angebracht sind und Daten in Echtzeit liefern, gesammelt. | Der Reifendruck wird über das ABS-System geschätzt. Die Fahrer müssen erst lange Strecken fahren, um einen Fehler zu erkennen. |
| Sehr genaue Datenerfassung. | Etwas ungenauer als das direkte RDKS, weil keine Angabe des genauen Luftdrucks erfolgt. |
| Es gibt Zusatzfunktionen, wie Reifenpositionserkennung und die Messung des Reifendrucks im Stand. | Keine Zusatzfunktionen bieten weniger Komfort. |
| Zeigt über Display in der Armaturenanzeige genau an, welchen Luftdruck die einzelnen Reifen haben. | Besitzen nur eine Warnleuchte, die unterschiedliche Probleme mit dem Reifenluftdruck anzeigen kann. |
RDKS Sortiment
Reifendruckkontrollsysteme sind seit dem 1. November 2012 in allen Fahrzeugen vorgeschrieben und seit dem 1. November 2014 müssen auch neu zugelassene Fahrzeuge ein RDKS eingebaut haben. Diese RDKS-Pflicht bringt mehr Sicherheit auf die Straßen: Sobald der Reifendruck eines Fahrzeugs sinkt, wird der Fahrer sofort gewarnt und kann den Reifendruck korrigieren und gefährlichen Konsequenzen vorbeugen. Ideal dafür sind unsere TPMS-Sensoren, die eine breite Fahrzeugabdeckung liefern. Wir bieten Ihnen von Sensoren über deren Wartung, Programmierung und Fehlerdiagnose das passende Equipment.
Sensoren
Jeder Hersteller kann für die Originalausstattung der Fahrzeuge einen anderen Sensor-Typ verwenden. Daher gibt es inzwischen mehr als 150 verschiedene Sensoren-Modelle auf dem Markt. Die Anforderungen im Überblick:
- Die Sensoren, die verbaut werden sollen, müssen für das Fahrzeug vorprogrammiert sein.
- Fahrzeug und Sensor müssen kompatibel sein, d.h. nicht jeder Sensor kann in jedes Fahrzeug eingebaut werden.
- Im Ersatzfall eines Sensors oder für Winterreifen und Ersatzreifen gibt es die Möglichkeit, Originalsensoren oder unprogrammierte Universal-Sensoren zu verwenden.
Service Kits
Bei jedem Reifenwechsel muss idealerweise eine Wartung des Ventils durchgeführt werden,
um gegebenenfalls defekte Verschleißteile wie Mutter, Dichtungsring, Ventileinsatz oder Ventilkappe auszuwechseln. Für diese Wartung bieten wir spezielle Service-Kits, die die benötigten Ersatzteile enthalten. In unserem Sortiment finden Sie zudem auch eine Auswahl an RDKS-Ventilen für unterschiedliche Fahrzeugtypen.
Programmier- und Diagnosegeräte
Damit Universalsensoren richtig funktionieren und die korrekten Daten über den Reifendruck übermitteln können, wird eine Programmierung für die Nutzung im jeweiligen Fahrzeug benötigt. Dafür sind Programmiergeräte notwendig. Treten außerdem Probleme mit Sensoren auf, können diese mittels Diagnose-Werkzeugen ermittelt werden. Dafür treten die Geräte über Funk mit den Sensoren in Kontakt. Dadurch wird die Störung ausgelesen und angezeigt.