Schlaggewicht - Typ 62, 50 g, Zink, Silber

Zinkgewicht von WEGMANN automotive mit Pulverbeschichtung in Silber. Die spezielle Formgebung des Gewichtes ermöglicht eine universelle Anwendung auf fast allen Leichtmetallfelgen. Made in Germany

Warum sollte man den Reifen beim Reifenwechsel überhaupt auswuchten?

Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h wirkt die Zentrifugalkraft einer 10g-Unwucht
wie die Kraft eines Vorschlaghammers. Dadurch werden Reifen ohne Auswuchtgewichte zur
Gefahr: Schlaggewichte für Stahlfelgen und Wuchtgewichte für Alufelgen verhindern eine
höhere Beanspruchung von Radaufhängungen und Lagerstellen. Fehlende Auswuchtgewichte an Stahlfelgen
und Alufelgen können des Weiteren zu fühlbaren Vibrationen an Lenkrad und im Innenraum
führen. Zudem haben nicht vorhandene Schlaggewichte an Stahlfelgen oder Alufelgen
einen erhöhten Bremsen- und Reifenverschleiß zur Folge.

Montage von Schlaggewichten:

Zuerst muss das geeignete Schlaggewicht für Stahlfelgen oder Alufelgen ausgewählt
werden. Das Auswuchtgewicht muss auf die Felgenform von Motorrad oder Auto passen,
wobei man zwischen Bauart der Felge und Felgenhornform unterscheidet. Legen Sie danach
das Wuchtgewicht an der Felge an, um die Passform zu prüfen.

Platzieren Sie daraufhin das Schlaggewicht an der benötigten Stelle der Stahlfelge oder
Alufelge. Bevor Sie das Gewicht aufschlagen, stellen Sie sicher, dass der Clip korrekt am
Felgenhorn anliegt.

Nachdem das Gewicht korrekt ausgerichtet ist, wird es mit einem geeigneten
Montagewerkzeug (Auswuchtgewichtzange oder Hammer) aufgeschlagen. Zum Montieren
der Schlaggewichte sollten maximal zwei kräftige Schläge aufgewendet werden. Ein Erhöhen
der Schlagzahl kann die Beschichtung der Auswuchtgewichte beschädigen.