TPMS

Zawór do opon metalowy, 1 x zawór metalowy samochodowy czarny | Zawory do opon AlligatorZawór aluminiowy ALLIGATOR, którego skuteczność została potwierdzona milion razy, jest stosowany jako oryginalne wyposażenie. Opatentowana konstrukcja czas kulistych pozwala na zastosowanie tego wariantu zaworu/czujnika w prawie wszystkich kołach stalowych i aluminiowych dostępnych na rynku. Zawór jest wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium i jest trwale zabezpieczony przed korozją dodatkową powłoką anodową.Zawór z aluminium anodowanego czarny do czujnika sens.it TPM.Otwór zaworu (mm): +11,3+0,4 mm | Zakres ciśnienia: < 16 barów | Maks. odchylenie: 12°–40°

Zawór do opon metalowy, 1 x zawór metalowy samochodowy srebrny | Zawory do opon AlligatorZawór aluminiowy ALLIGATOR, którego skuteczność została potwierdzona milion razy, jest stosowany jako oryginalne wyposażenie. Opatentowana konstrukcja czas kulistych pozwala na zastosowanie tego wariantu zaworu/czujnika w prawie wszystkich kołach stalowych i aluminiowych dostępnych na rynku. Zawór jest wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium i jest trwale zabezpieczony przed korozją dodatkową powłoką anodową.Zawór z aluminium anodowanego srebrny do czujnika sens.it TPM.Otwór zaworu (mm): +11,3+0,4 mm | Zakres ciśnienia: < 16 barów | Maks. odchylenie: 12°–40°

Kątowy zawór TPMS RDK 58MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 58 mm Wysokość gięcia*: 25 mm Kąt gięcia: 45° Materiał: mosiądz Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 - 15 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm *Wysokość od podstawy zaworu do zagięcia

20x uniwersalny zestaw serwisowy TPMS Hofmann Power Weight, uniwersalny zestaw do czujników TPMS U1Do tej pory warsztaty musiały sprostać pewnym wyzwaniom, jeśli chodzi o systemy TPMS. Aby obsłużyć wszystkie czujniki dostępne na rynku, potrzebnych było wiele różnych zestawów serwisowych TPMS. Nie zawsze wiadomo było, jaki zestaw serwisowy wybrać i jak go zastosować. Duże zapasy oznaczały dużo zamrożonego kapitału, a szkolenie wykwalifikowanych pracowników było kosztowne i czasochłonne. Wszystkie te problemy zostały teraz w dużej mierze wyeliminowane dzięki nowemu uniwersalnemu zestawowi TPMS U1 firmy Hofmann Power Weight:- Zestaw gwarantuje obsługę 97% wszystkich dostępnych na rynku zaworów metalowych czujników TPMS.- Ten zestaw serwisowy to nowe, uniwersalne rozwiązanie dla 36 różnych zestawów TPMS.- Dzięki mniejszej różnorodności zestawów serwisowych można zmniejszyć koszty oraz ilość niewykorzystanych zapasów.- Można zapobiec stratom obrotu z powodu braku zestawów serwisowych.- Uniwersalny zestaw TPMS umożliwia uproszczoną obsługę, stosowanie i szkolenie.Do czego w ogóle przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Podobnie jak zawór gumowy, również zużywające się części czujnika TPMS (uszczelka gumowa, nakrętka złączkowa, wkład zaworu i kapturek zaworu) powinny być profesjonalnie wymieniane przy każdej wymianie opon. Regularna obsługa systemu TPMS zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i niezawodności oraz zapobiega awariom. Obsługa systemu TPMS jest zdecydowanie zalecana przez producentów i organizacje specjalistyczne.

Zestaw serwisowy TPMS Opel S14 | Narzędzie TPMS do samochodów Opel | Narzędzie do systemu kontroli ciśnienia w oponach TPMS | Czujnik TPMSZ zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu S14.Typ S14 jest przeznaczony do samochodów Peugeot, Opel, Hyundai, Citroen i Chevrolet.Numer referencyjny:Stary nr Schrader: 66118-68Nowy nr Schrader: 5026Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Uniwersalny czujnik ALLIGATOR sens..it RS+ mówi językiem Twojego samochodu, więc dzięki prostemu programowaniu just-in-time nie musisz przechowywać dużych zapasów części zamiennych specyficznych dla pojazdu. Dzięki pokryciu 99,7% czujnik z samouczącym się zaworem aluminiowym o regulowanym kącie (12-40°) jest zawsze właściwym wyborem. Oprócz wysokiego poziomu kompatybilności, czujnik Senso voelen oferuje funkcjonalność OEM i długą żywotność dzięki wysokiej jakości litowemu ogniwu guzikowemu. Czujnik jest kompatybilny ze wszystkimi standardowymi urządzeniami diagnostycznymi i programującymi dostępnymi na rynku. SPECYFIKACJA Typ pojazdu: samochód osobowy Otwór zaworu: 11,3 mm Kolor zaworu: srebrny Materiał zaworu: zawór aluminiowy Mocowanie: system śrub (M5 Torx TX15) Zakres częstotliwości: 433 MHz PU: 12 sztuk Pełną listę osłon można znaleźć tutaj: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

Zestaw serwisowy TPMS Ford S12 | Narzędzie TPMS do samochodów Ford | Narzędzie do systemu kontroli ciśnienia w oponach TPMS | Czujnik TPMSZ zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu S12.Typ S12 jest odpowiedni dla samochodów Ford.Numer referencyjny:Stary nr Schrader: 66742-68Nowy nr Schrader: 5033Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Uniwersalny czujnik ALLIGATOR sens..it RS+ mówi językiem Twojego samochodu, więc dzięki prostemu programowaniu just-in-time nie musisz przechowywać dużych zapasów części zamiennych specyficznych dla pojazdu. Dzięki pokryciu 99,7%, czujnik z czarnym aluminiowym zaworem o regulowanym kącie (12-40°) jest zawsze właściwym wyborem. Oprócz wysokiej kompatybilności, czujnik oferuje pełną funkcjonalność OEM i długą żywotność dzięki wysokiej jakości litowemu ogniwu guzikowemu. Czujnik jest kompatybilny ze wszystkimi standardowymi urządzeniami diagnostycznymi i programującymi dostępnymi na rynku. SPECYFIKACJA Typ pojazdu: samochód osobowy Otwór zaworu: 11,3 mm Kolor zaworu: czarny Materiał zaworu: zawór aluminiowy Mocowanie: System śrub (M5 Torx TX15) Zakres częstotliwości: 433 MHz PU: 12 sztuk Pełną listę osłon można znaleźć tutaj: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

Zawór do opon metalowy, 1 x zawór metalowy samochodowy tytanowo-szary | Zawory do opon AlligatorZawór aluminiowy ALLIGATOR, którego skuteczność została potwierdzona milion razy, jest stosowany jako oryginalne wyposażenie. Opatentowana konstrukcja czas kulistych pozwala na zastosowanie tego wariantu zaworu/czujnika w prawie wszystkich kołach stalowych i aluminiowych dostępnych na rynku. Zawór jest wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium i jest trwale zabezpieczony przed korozją dodatkową powłoką anodową.Zawór z aluminium anodowanego tytanowo-szary do czujnika sens.it TPM.Otwór zaworu (mm): +11,3+0,4 mm | Zakres ciśnienia: < 16 barów | Maks. odchylenie: 12°–40°

Kątowy zawór TPMS RDK 63MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 63 mm Wysokość gięcia*: 35 mm Kąt gięcia: 45° Materiał: mosiądz Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm *Wysokość od podstawy zaworu do zagięcia

Zawór gumowy TR413 do czujników TPMS Alligator, 1 x zatrzaskowy, gumowy zawór samochodowyZatrzaskowe zawory gumowe TR413 marki ALLIGATOR nadają się do maksymalnego ciśnienia opon do 4,5 bara.Maks. prędkość: 210 km/h | Średnica otworu zaworu: 11,3+0,4 mm

Kątowy zawór TPMS RDK 64MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 64 mm Wysokość gięcia*: 32,5 mm Kąt gięcia: 7° Materiał: mosiądz, niklowany Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 – 15 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm *Wysokość od podstawy zaworu do zagięcia

Uniwersalny czujnik ALLIGATOR sens..it RS+ mówi językiem Twojego samochodu, więc dzięki prostemu programowaniu just-in-time nie musisz przechowywać dużych zapasów części zamiennych specyficznych dla pojazdu. Dzięki pokryciu 99,7% czujnik z czarnym gumowym zaworem jest zawsze właściwym wyborem. Oprócz wysokiej kompatybilności, czujnik oferuje pełną funkcjonalność OEM i długą żywotność dzięki wysokiej jakości litowemu ogniwu guzikowemu. Czujnik jest kompatybilny ze wszystkimi standardowymi urządzeniami diagnostycznymi i programującymi dostępnymi na rynku. SPECYFIKACJA Typ pojazdu: samochód osobowy Otwór zaworu: 11,3 mm Kolor zaworu: czarny Materiał zaworu: Zawór gumowy Maks. Maks. prędkość: 210 km/h Mocowanie: System śrub (M5 Torx TX15) Zakres częstotliwości: 433 MHz PU: 12 sztuk Pełną listę osłon można znaleźć tutaj: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

Zawór TPMS RDK 40MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 40 mm Materiał: mosiądz, niklowany Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 - 15 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm

Zestaw serwisowy TPMS C11 | Narzędzie TPMS do samochodów | Narzędzie do systemu kontroli ciśnienia w oponach TPMS | Czujnik TPMSZ zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu C11.Typ C11 jest odpowiedni dla spojazdów różnych marek.Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Kątowy zawór TPMS RDK 65MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 65 mm Wysokość gięcia*: 32,5 mm Kąt gięcia: 27° Materiał: mosiądz, niklowany Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 – 15 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm *Wysokość od podstawy zaworu do zagięcia

(l) Schraube RDKS-Ventil - M5, Torx TX15 Typ pojazdusamochód osobowy

Zestaw serwisowy TPMS Ford S13 | Narzędzie TPMS do samochodów Ford | Narzędzie do systemu kontroli ciśnienia w oponach TPMS | Czujnik TPMSZ zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu S13.Typ S13 jest odpowiedni dla samochodów Ford.Numer referencyjny:Stary nr Schrader: 66743-68Nowy nr Schrader: 5031Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Z zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu H04.Numer referencyjny:Stary nr Schrader: 65732-67Nowy nr Schrader: 5010Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Kątowy zawór TPMS RDK 60MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 60 mm Wysokość gięcia*: 25 mm Kąt gięcia: 27° Materiał: mosiądz, niklowany Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 – 15 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm *Wysokość od podstawy zaworu do zagięcia

Zawór TPMS RDK 32MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 15,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 32 mm Materiał: mosiądz Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 4 - 6 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm

Z zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu C09.Typ C09nadaje się do pojazdów różnych marek.Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Kątowy zawór TPMS RDK 89MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 89 mm Wysokość gięcia*: 29,2 mm Kąt gięcia: 27° Materiał: mosiądz, niklowany Zakres ciśnienia: do 14 bar Maks. Moment dokręcania: 12 - 15 Nm Moment dokręcania nakrętki: 9 - 14 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm *Wysokość od podstawy zaworu do zagięcia

Zestaw serwisowy TPMS O02 dwadzieścia sztuk | Narzędzie TPMS do systemu monitorowania ciśnienia w oponach | Zestaw TPMS do naprawy opon samochodowychZ zestawami uzupełniającymi TPMS można zamawiać poszczególne typy zestawów serwisowych TPMS.Każde opakowanie uzupełniające zawiera 20 zestawów serwisowych typu 002.Typ 002 nadaje się do pojazdów różnych marek.Do czego przydają się zestawy serwisowe do systemu TPMS?Przy każdej wymianie opon powinno się użyć odpowiedniego zestawu części, abyzastąpić części zużywające się (nakrętka, pierścień uszczelniający, wkład zaworu lub kapturek zaworu). Skutkiawarii systemu TPMS mogą być następujące: utrata ciśnienia w oponie,uszkodzenie opony, uszkodzenie całego czujnika, a nawet utrata kontroli nad pojazdem.Dlaczego warto używać zestawów serwisowych do systemu TPMS firmy Hofmann?Hofmann Power Weight jest jedynym dostawcą oferującym te zestawy dla wszystkich nowych samochodóweuropejskich od 2014 roku. Najlepsze efekty działania osiąga się dzięki czujnikom TPMS w jakości OE.Ponadto wysokiej jakości uszczelki gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w ekstremalnych warunkach.Poszczególne elementy metalowe są również zabezpieczone najnowszą technologią ochrony antykorozyjnej.Wskazówki dotyczące montażu narzędzia TPMS:Przed montażem należy sprawdzić, czy samochód jest już wyposażony w bezpośredni system monitorowania ciśnienia w oponach.Podczas demontażu czujnika ciśnienia w oponach TPMS nie można wywierać nacisku na czujnik.Jeśli czujnik nadal może być używany, należy dobrać odpowiedni zestaw serwisowy TPMS.Do montażu zestawu do systemu monitorowania ciśnienia w oponach należy używać niklowanych wkładów zaworów i kapturków zaworów z pierścieniem uszczelniającym.Podczas przykręcania nowej nakrętki złączkowej do czujnika TPMS należy zastosować odpowiedni moment obrotowy.

Zawór TPMS RDK 41MS do samochodów ciężarowych z bezpośrednim systemem monitorowania ciśnienia w oponach - wersja częściowo zmontowana z metalową okrągłą nasadką i systemem połączeń śrubowych do podłączenia czujnika. W zestawie śruba M6, Torx TX20 (9-031025) Otwór zaworu: 9,7 + 0,3 mm Długość zaworu: 41 mm Materiał: mosiądz Zakres ciśnienia: do 14 bar Moment dokręcania nakrętki: 12 – 15 Nm Moment dokręcania śruby: 4 ± 0,5 Nm