Zawory rolnicze

Zawory ciągnikowe, zawory do opon, powietrze woda ALLIGATOR, 20 x zawory do opon ciągnikowychZawory powietrzno-wodne (TR618A) dla rolnictwa do bezpiecznego i niezawodnego napełniania opon ciągników wodą. Szeroki przepust pozwala w krótkim czasie, po wyjęciu wkładu zaworu, napełnić duże opony wodą w celu poprawienia siły pociągowej ciągnika. Oczywiście napełnianie wodą nie może zastąpić zwykłego napełniania opon powietrzem. Do napełniania wodą i całkowitego opróżniania opon ciągnika służą odpowiednie armatury do napełniania wodą.Moment dokręcania: 5–8 Nm, długość zaworu: 50 mm, Ø otworu zaworu: 15,7+0,4 mm

Zawory do ciągników, zawory do opon, pojazdy użytkowe, ALLIGATOR, ..x zawory do opon ciągnikowychZawory powietrzno-wodne dla rolnictwa do bezpiecznego i niezawodnego napełniania opon ciągników wodą. Szeroki przepust pozwala w krótkim czasie, po wyjęciu wkładu zaworu, napełnić duże opony wodą w celu poprawienia siły pociągowej ciągnika. Oczywiście napełnianie wodą nie może zastąpić zwykłego napełniania opon powietrzem. Do napełniania wodą i całkowitego opróżniania opon ciągnika służą odpowiednie armatury do napełniania wodą.

10 x zawór do felg powietrze/woda TR618A zamontowany, marka Hofmann Power Weight, zawór metalowyZawór do felg TR618A:Wariant: zamontowanyETRTO: V5.01.1Wysokość zaworu w mm: 50,5Ø otworu zaworu w mm: 15,7Jednostki opakowaniowe: 10 szt.Moment obrotowy dokręcania: 5–8,5 NmKiedy należy wymieniać zawory metalowe?Najlepiej przy każdej wymianie opon!W trakcie użytkowania zawory opon są poddawane ogromnym naprężeniom i narażone na wiele różnych wpływów środowiska. Do takich wpływów należą różne wartości ozonu, promieniowanie słoneczne i stosowanie chemikaliów. Nie ma znaczenia, czy chodzi o zawór do felgi w samochodzie osobowym, samochodzie ciężarowym czy rowerze. Nie ma również znaczenia, z jakiego materiału jest on wykonany (guma czy metal).Dlatego przy każdej wymianie opon w warsztacie należy sprawdzić ocenić stan nie tylko opon i felg, ale także zaworów. Tylko regularne kontrole zaworów metalowych pozwalają zagwarantować bezpieczną jazdę. Potencjalna utrata ciśnienia w oponach może być spowodowana przez uszkodzone zawory gumowe lub metalowe. Przyczyną mogą być również zewnętrzne uszkodzenia opony samochodowej lub korozja wkładu zaworu.Utrata ciśnienia w oponach może skutkować zagrożeniem bezpieczeństwa, z kolei do mniej niebezpiecznych skutków należy zwiększone zużycie opon, większy opór toczenia i zwiększone zużycie paliwa. Uszkodzone zawory do felg mogą w najgorszym przypadku spowodować wydłużenie drogi hamowania i niebezpieczne zachowanie podczas jazdy, które grozi utratą kontroli nad pojazdem.Aby zminimalizować niebezpieczeństwo i zapewnić optymalną jazdę, zalecamy regularne sprawdzanie i wymianę zaworów metalowych. Oferujemy szeroką gamę zaworów do opon samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, motocykli, skuterów, traktorów i maszyn budowlanych. Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą metalowych zaworów. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, takich jak przykładowo guma EPDM, które mają wysoką odporność na ozon, światło słoneczne i środki chemiczne, możemy zapewnić długą żywotność gumowych lub metalowych zaworów do opon. Skorzystaj z naszej oferty wysokiej jakości zaworów samochodowych.

Wysokiej jakości zawór wodno-powietrzny marki ALLIGATOR, przeznaczony do ciągników. Dostarczane w praktycznym pudełku po 20 sztuk. Typ pojazdutraktoraMateriałmosiądzNormalizacja ETRTOV4.02.1Normalizacja TRTRCH3Typ kapturka zaworuokrągła głowaDługość A Trzpień zaworu w mm35,5 mm

Zawór wodno-powietrzny ALLIGATOR posiada otwór o średnicy 15,7+0,4 mm, długość zaworu wynosi 40 mm. Ponadto Mosiężny zawór jest wyposażony w kapturek z okrągłą główką, a moment dokręcania wynosi od 5 do 8 Nm.

(l) Felgenmutter - V9.14.1 Typ pojazdutraktoraMateriałmosiądzNormalizacja ETRTOV9.14.1Normalizacja TRTRLN10

10 x zawór gumowy do ciągników, zamontowany marki Hofmann Power Weight | zawór do oponZawór do opon ciągników:Wariant: zamontowanyWysokość zaworu w mm: 57Ø otworu zaworu w mm: 15,7Jednostki opakowaniowe: 10 szt.Moment obrotowy dokręcania: 5–8,5 NmJak często należy wymieniać gumowe zawory do opon?W trakcie użytkowania zawory opon są poddawane ogromnym naprężeniom i narażone na wiele różnych wpływów środowiska. Do takich wpływów należą różne wartości ozonu, promieniowanie słoneczne i stosowanie chemikaliów. Nie ma znaczenia, czy chodzi o zawór do felgi w samochodzie osobowym, samochodzie ciężarowym czy rowerze. Nie ma również znaczenia, z jakiego materiału jest on wykonany (guma czy metal).Dlatego przy każdej wymianie opon w warsztacie należy sprawdzić ocenić stan nie tylko opon i felg, ale także zaworów. Tylko regularne kontrole zaworów metalowych pozwalają zagwarantować bezpieczną jazdę. Potencjalna utrata ciśnienia w oponach może być spowodowana przez uszkodzone zawory gumowe lub metalowe. Przyczyną mogą być również zewnętrzne uszkodzenia opony samochodowej lub korozja wkładu zaworu.Utrata ciśnienia w oponach może skutkować zagrożeniem bezpieczeństwa, z kolei do mniej niebezpiecznych skutków należy zwiększone zużycie opon, większy opór toczenia i zwiększone zużycie paliwa. Uszkodzone zawory do felg mogą w najgorszym przypadku spowodować wydłużenie drogi hamowania i niebezpieczne zachowanie podczas jazdy, które grozi utratą kontroli nad pojazdem.Aby zminimalizować niebezpieczeństwo i zapewnić optymalną jazdę, zalecamy regularne sprawdzanie i wymianę zaworów metalowych. Oferujemy szeroką gamę zaworów do opon samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, motocykli, skuterów, traktorów i maszyn budowlanych. Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą metalowych zaworów. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, takich jak przykładowo guma EPDM, które mają wysoką odporność na ozon, światło słoneczne i środki chemiczne, możemy zapewnić długą żywotność gumowych lub metalowych zaworów do opon. Skorzystaj z naszej oferty wysokiej jakości zaworów samochodowych.

Zawór wodno-powietrzny ALLIGATOR TR 218A ma otwór o średnicy 15,7+0,4 mm, długość zaworu wynosi 54 mm. Ponadto Mosiężny zawór jest wyposażony w kapturek z okrągłą główką, a moment dokręcania wynosi od 5 do 8 Nm.

(l) Wasserfüllarmatur - Hanauer Maus, vernickelt Typ pojazdutraktoraPowłokaNikielMateriałmosiądzDługość A Trzpień zaworu w mm116 mm

Zawór wodno-powietrzny ALLIGATOR TR 218A ma otwór o średnicy 15,7+0,4 mm, długość zaworu wynosi 47 mm. Ponadto Mosiężny zawór jest wyposażony w kapturek z okrągłą główką, a moment dokręcania wynosi od 5 do 8 Nm. Nr ETRTO: V4.01.1

Elastyczna przedłużka zaworu 615 mm z 2 nakrętkami marki ALLIGATOR umożliwia dotarcie do trudno dotarcienych zaworów i jest idealny do maszyn do robót ziemnych. Wysoce elastyczny gumowy wąż przedłużki o długości roboczej 596 mm wytrzymuje ciśnienie 70 barów. Do montażu wymagany jest specjalny zacisk. Elastyczność (100%) węża zapewnia wysoką odporność na zerwanie oraz swobodne zastosowanie. Należy pamiętać, że gumowe przedłużki zaworów znajdują się pod ciśnieniem (do 20 barów), nie powinny być zagięte i nie mogą przylegać do otworu w feldze. Przedłużek tych nie należy stosować razem z zaworami gumowymi.

(l) Felgenmutter - V9.14.1eq Typ pojazdutraktoraMateriałtworzywo sztuczneNormalizacja ETRTOV9.14.1EQNormalizacja TRTRLN10

(l) Wasserfüllarmatur - vernickelt Typ pojazdutraktoraPowłokaNikielMateriałmosiądzDługość A Trzpień zaworu w mm33,5 mm

(l) Wasserfüllarmatur - Waterboy, G3/4″, vernickelt Typ pojazdutraktoraPowłokaNikielMateriałmosiądzDługość A Trzpień zaworu w mm98,5 mm

10 x zawór do felg powietrze/woda TR623A zamontowany, marka Hofmann Power Weight, zawór metalowyZawór do opony TR623A:Ø 15,7 mmETRTO: V5.02.3Wysokość: 39 mmDługość: 54 mmKąt: 115°Jednostka opakowaniowa: 10 szt.Moment obrotowy dokręcania: 5–8,5 NmKiedy należy wymieniać zawory metalowe?Najlepiej przy każdej wymianie opon!W trakcie użytkowania zawory opon są poddawane ogromnym naprężeniom i narażone na wiele różnych wpływów środowiska. Do takich wpływów należą różne wartości ozonu, promieniowanie słoneczne i stosowanie chemikaliów. Nie ma znaczenia, czy chodzi o zawór do felgi w samochodzie osobowym, samochodzie ciężarowym czy rowerze. Nie ma również znaczenia, z jakiego materiału jest on wykonany (guma czy metal).Dlatego przy każdej wymianie opon w warsztacie należy sprawdzić ocenić stan nie tylko opon i felg, ale także zaworów. Tylko regularne kontrole zaworów metalowych pozwalają zagwarantować bezpieczną jazdę. Potencjalna utrata ciśnienia w oponach może być spowodowana przez uszkodzone zawory gumowe lub metalowe. Przyczyną mogą być również zewnętrzne uszkodzenia opony samochodowej lub korozja wkładu zaworu.Utrata ciśnienia w oponach może skutkować zagrożeniem bezpieczeństwa, z kolei do mniej niebezpiecznych skutków należy zwiększone zużycie opon, większy opór toczenia i zwiększone zużycie paliwa. Uszkodzone zawory do felg mogą w najgorszym przypadku spowodować wydłużenie drogi hamowania i niebezpieczne zachowanie podczas jazdy, które grozi utratą kontroli nad pojazdem.Aby zminimalizować niebezpieczeństwo i zapewnić optymalną jazdę, zalecamy regularne sprawdzanie i wymianę zaworów metalowych. Oferujemy szeroką gamę zaworów do opon samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, motocykli, skuterów, traktorów i maszyn budowlanych. Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą metalowych zaworów. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, takich jak przykładowo guma EPDM, które mają wysoką odporność na ozon, światło słoneczne i środki chemiczne, możemy zapewnić długą żywotność gumowych lub metalowych zaworów do opon. Skorzystaj z naszej oferty wysokiej jakości zaworów samochodowych.

Zawór wodno-powietrzny ALLIGATOR TR 621A ma kąt zgięcia 65°, otwór o wielkości 15,7+0,4 mm, długość zaworu wynosi 75 mm. Ponadto Mosiężny zawór jest wyposażony w kapturek z okrągłą główką, a moment dokręcania wynosi od 5 do 8 Nm. Nr ETRTO: V5.02.1

Zawór wodno-powietrzny ALLIGATOR TR 623A zgięty pod kątem 65°, wielkość otworu wynosi 15,7+0,4 mm, długość zaworu wynosi 57 mm. Ponadto Mosiężny zawór jest wyposażony w kapturek z okrągłą główką, a moment dokręcania wynosi od 5 do 8 Nm. Nr ETRTO: V5.02.3

W ofercie zawory wodno-powietrzne ALLIGATOR TR 622 zgięty pod kątem 90°.