Poudre d'équilibrage

Equilibrer les roues de camion et d'extérieur en toute simplicité!

L'alternative à l'équilibrage classique des pneus de camion avec des poids d'équilibrage! Il suffit de remplir un sac ou du sable d'équilibrage en vrac dans le pneu - c'est tout.

La poudre d'équilibrage - également appelée sable d'équilibrage - se répartit uniformément sur la paroi intérieure du pneu pendant le trajet, se dépose en face de l'endroit lourd et compense ainsi le déséquilibre. Grâce au positionnement flexible du sable d'équilibrage, l'équilibre optimal est toujours obtenu sans effort supplémentaire, même en cas de modification du déséquilibre. Un avantage particulier pour les pneus d'extérieur : Fouiller dans la boue et rentrer ensuite à la maison sans laver les jantes. Les déséquilibres des résidus de boue sont automatiquement compensés.



C'est aussi simple que cela - voyez par vous-même!


L'avantage HOFMANN POWER WEIGHT

  • Résultat de tests approfondis et d'analyses de matériaux
  • Constitués d'un composé minéral soigneusement sélectionné
  • Résistance aux influences environnementales, densité élevée ainsi que résistance aux températures élevées
  • Chaque grain est entouré d'un revêtement spécial
  • Surface lisse, résistante et non abrasive


Type 505 avec Fusion Technology

Résultat d'équilibrage optimal grâce à la Fusion Technology

  • Particules soigneusement mélangées de plusieurs tailles
  • Meilleure fluidité
  • Meilleure répartition dans le pneu
  • Efficace contre les déséquilibres statiques et dynamiques

Facile à manipuler et à utiliser

  • Boîte distributrice intelligente avec un encombrement minimal
  • La boîte trouve sa place directement à proximité du montage des pneus
  • Il n'est donc plus nécessaire de se rendre sur l'étagère
  • Les sachets peuvent être retirés par l'ouverture du distributeur à l'avant ou par un couvercle refermable
  • Le prix par carton, plus bas en raison d'une unité d'emballage plus petite, est également intéressant pour les garages sans spécialisation particulière dans les véhicules utilitaires

Tout dans un sachet

  • Chaque sachet contient tout ce qui est nécessaire à l'utilisation : Un embout de valve avec filtre et un capuchon de valve
  • Directement scellé dans la partie supérieure détachable Des pictogrammes au dos du sachet indiquent étape par étape comment utiliser le produit
  • Le capuchon de valve supplémentaire indique l'utilisation de poudre d'équilibrage dans le pneu

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Typ 504

Seau de 8 kg

  • Solution standard
  • Incl. cuillère de dosage & tableau des quantités de remplissage sur le seau
  • Sert à l'optimisation statique de la marche

Boîte de 6 kg

  • Solution standard dans un nouveau design incassable
  • Incl. cuillère de dosage & tableau des quantités de remplissage sous forme de poster
  • Sert à l'optimisation statique de la marche

Zubehör

Noyau de valve - Typ 504, poudre d'équilibrage
Numéro d’article: 0401-5234-002
L'insert de valve spécial empêche la pénétration d'objets à équilibrer dans la valve.Quand faut-il changer les valves métalliques des pneus ? Le mieux est de les changer à chaque changement de pneus !Les valves métalliques sont soumises à d'énormes contraintes pendant leur durée de vie et sont exposées à de nombreuses influences environnementales différentes. Il s'agit notamment des différentes valeurs d'ozone, du rayonnement solaire et de l'utilisation de produits chimiques. Peu importe qu'il s'agisse d'une voiture, d'un camion ou d'un vélo, que la valve soit en caoutchouc ou en métal.Par conséquent, chaque fois qu'un pneu est changé dans l'atelier, les pneus, les jantes, mais aussi les valves doivent être inspectés et testés. Une conduite sûre ne peut être garantie que si un contrôle régulier des valves des jantes est effectué. La perte potentielle de pression des pneus peut être causée par des valves métalliques ou en caoutchouc défectueuses. En outre, des dommages externes sur la valve de la jante ou la corrosion du noyau de la valve peuvent également en être responsables.Les conséquences de la perte de pression des pneus comprennent divers risques pour la sécurité, mais aussi une usure accrue des pneus, l'augmentation de la résistance au roulement et l'augmentation de la consommation de carburant. Cependant, une valve métallique cassée peut avoir pour effet négatif d'augmenter la distance de freinage et augmente le risque de perdre le contrôle du véhicule.Afin de minimiser les risques et d'obtenir une expérience de conduite optimale, nous vous conseillons de faire vérifier et remplacer régulièrement les valves des pneus et des jantes.
6,38 €*
Cuillère de dosage - poudre d'équilibrage
Numéro d’article: 0401-0025-018
Cuillère doseuse pour mesurer la poudre d'équilibrage dans le pneu. Un tableau de remplissage est imprimé sur chaque seau de poudre d'équilibrage de type 504. Nos outils de montage de pneus facilitent le montage et le démontage des masses d'équilibrage et des valves lors du changement de pneus. Ils garantissent, entre autres, que le pneu et la jante puissent être séparés manuellement sans énergie auxiliaire, que vous puissiez correctement monter des masselottes enfichables sur une roue de moto ou que vous puissiez facilement monter et démonter des masses d'équilibrage.Outre nos outils pour le changement de pneus, il existe plusieurs autres produits indispensables pour un changement de roue correct. Il s'agit, par exemple, des poids autocollants/poids d'équilibrage, des démonte-pneus, des valves de pneus/valves de jantes et des capteurs TPMS. Vous trouverez dans notre gamme tous ces produits dans la meilleure qualité habituelle. MatérielacierCouleurblanc
1,89 €*
Bouchon de valve - chrome
Numéro d’article: 0401-5234-001
Capuchon de valve pour le marquage de la poudre d'équilibrage dans le pneu.À quoi servent aujourd'hui les capuchons de valve de voiture ?Dans notre large gamme de produits, nous proposons non seulement des valves mais aussi des capuchon de valves pour voitures, camionnettes, camions, motos, scooters, tracteurs et machines de construction. Ils sont considérés comme un élément de sécurité nécessaire pour les pneus. Ce n'est qu'avec des capuchons de valves de voiture en bon état de fonctionnement que l'on peut garantir une expérience de conduite optimale et éviter les risques pour la sécurité tels que la perte de pression ou les fuites de valves. De plus, un capuchon de valve métallique avec joint intégré protège le pneu de la saleté et de l'humidité.À côté des pneus et des jantes, les capuchons de valve des pneus de voiture ne semblent pas importants, mais ils remplissent en plus de leur fonction nécessaire une fonction optique. Quel que soit le type de véhicule, un jeu de capuchons de valve au design moderne peut embellir votre voiture ou votre moto. Selon vos goûts, vous pouvez faire briller vos roues avec des versions colorées ou d'origine telles que les bouchons de valves Mercedes. Votre imagination n'a pas de limites et vous pouvez choisir entre différentes couleurs (noir, rouge, vert, gris, jaune, argent) et différents matériaux (métal, chrome, caoutchouc ou aluminium).Saisissez l'occasion de mettre en valeur vos pneus avec des capuchon de valve de voiture !Consultez notre gamme avant le prochain changement de pneus et sélectionnez parmi les différentes valves de pneus de voiture celles qui vous conviennent.
4,71 €*


Utilisation

Fini les pesées compliquées de poudre explosive! 
Téléchargez le tableau des quantités de remplissage et trouvez le dosage correct.



Instructions type 505

  1. Appliquez la pâte de montage avec parcimonie afin d'éviter tout collage.
  2. Choisissez le sachet adapté à la taille du pneu à l'aide de notre tableau.
  3. Détachez la petite partie perforée avec l'insert de valve et le capuchon de valve. Placez simplement le sachet dans le pneu à monter. Le sachet se dissout de lui-même.
  4. Remplacer l'insert de valve et visser le capuchon de valve spécial*.

*Signale la présence de poudre d'équilibrage dans le pneu. Évite les mauvaises surprises lors du démontage et la pénétration de corps d'équilibrage dans la valve.

Instructions type 504

  1. Appliquez la pâte de montage avec parcimonie afin d'éviter tout collage.
  2. Déterminez la quantité de dosage correcte à l'aide du tableau des quantités de remplissage.
  3. À l'aide de la cuillère doseuse, versez la quantité correcte de sable d'équilibrage dans les pneus non montés.
  4. Remplacez l'insert de valve et vissez le capuchon de valve spécial*.

*Signale la présence de poudre d'équilibrage dans le pneu. Évite les mauvaises surprises lors du démontage et la pénétration de masses d'équilibrage dans la valve.


Questions fréquemment posées

QU'EST-CE QUE LA POUDRE DE POIDS / LE SABLE DE POIDS ?

  • Alternative à l'équilibrage classique avec des masses d'équilibrage et une machine d'équilibrage 
  • Convient aux camions moyens et lourds ainsi qu'aux véhicules tout-terrain
  • Pour des vitesses allant jusqu'à 100 km/h 

COMMENT FONCTIONNE LA POUDRE / LE SABLE DE POIDS ?

  • Se répartit d'abord uniformément sur la paroi intérieure du pneu pendant la conduite (sous l'effet de la force centrifuge).  
  • En cas de déséquilibre, la force centrifuge du point lourd augmente avec la vitesse, ce qui provoque un vacillement et un sautillement de la roue. La poudre d'équilibrage se dépose automatiquement en face du point lourd et compense ainsi le déséquilibre.  
  • Grâce au positionnement flexible de la poudre d'équilibrage, l'équilibre optimal est toujours obtenu sans effort supplémentaire, même en cas de déséquilibre modifié.

QUELS SONT LES AVANTAGES DE LA POUDRE DE POIDS PAR RAPPORT AU POIDS CLASSIQUE ?

QUELLE EST LA DIFFERENCE ENTRE LE TYPES 504 ET 505?

                                                                               Type 504                                                      Type 505

VPE                                                    Carton de 6 kg ou seau de 8 kgr                 praktischer PE-Beutel (XS-XL)

Prédosé?                                                        Non                                                              Oui

Contre le déséquilibre statique                             Oui                                                                Oui

Contre le déséquilibre dynamique                   Non                                                             Oui

Remplissage                                                   via un entonnoir                                 dans un sachet autodégradable

Valve incluse?                               Non                                                             Oui


LA TECHNOLOGIE FUSION – QU'EST-CE QUE C'EST ?

La poudre d'équilibrage de type 505 avec FUSION TECHNOLOGY se compose de deux tailles différentes de grains d'équilibrage: 
  1. Grands grains rouges : ils se concentrent au centre du pneu et compensent le déséquilibre statique. 
  2. Petits grains bleus : ils se déplacent vers l'extérieur et réduisent le vacillement de la roue causé par le déséquilibre dynamique.

QUELS SONT LES AVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE FUSION ?

  • Meilleure fluidité 
  • Meilleure répartition dans le pneu 
  • Agit contre les déséquilibres statiques et dynamiques