Valves de motos

Valves en caoutchouc TR412 roue de moto Alligator, 100 valves caoutchouc et bouchon de valve en métalToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.Longueur : 33 mm | N° ETRTO : V2.03.6 | Plage de pression :

100 valves de pneu voiture TR412 non montées Alligator, valves de jante en caoutchouc TR412Il s’agit de 3 valves en caoutchouc TR412 ALLIGATOR non montées, d’une longueur de 33 mm. Le trou de valve a un diamètre de 11,3 + 0,4 mm. Les valves ont également un bouchon de valve en plastique.N° ETRTO : V2.03.6 | Numéro d’article ALLIGATOR : 521527

Valves coudées roue de moto noir Alligator, 20 valves coudées métal roue de motoToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.N° ETRTO : V2.03.15 | Diamètre du trou de valve : 11,3 + 0,4 mm | Plage de pression : 14 bar

Valve de pneu TR412 Alligator, 100 valves de voiture en caoutchouc Snap-in TR412Ces valves de jante TR412 pour voiture et moto sont adaptées à une vitesse maximale de 210 km/h. Plage de pression :

Valve coudée à 90° Alligator, 100 valves de moto 90°, valve coudée + bouchon de valveToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.Longueur de la valve : 33 mm | Diamètre du trou de valve : 11,3 + 0,4 mm | Plage de pression :

Valves coudées roue de moto argent Alligator, 20 valves coudées métal roue de motoToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.N° ETRTO : V2.03.15 | Diamètre du trou de valve : 11,3 + 0,4 mm | Plage de pression : 14 bar

Valve coudée roue de moto noir Alligator 20 valves coudées métal roue de motoToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.N° ETRTO : V1.10.2 | Diamètre du trou de valve : 8,3 + 0,3 mm | Plage de pression : 14 bar max.

Valves de jante pour motos et scooters. Ø 8,8 mm Hauteur : 40,5 mm Unité d'emballage : 100 piècesÀ quelle fréquence faut-il changer les valves en caoutchouc ?Pour une conduite optimale, nous vous recommandons de vérifier et de changer les valves en caoutchouc à chaque changement de pneus. Les valves en caoutchouc des pneus de voitures peuvent être endommagées par diverses influences extérieures. Cela peut entraîner une perte potentielle de pression dans les valves, et donc un risque élevé pour la sécurité. En outre, la forte sollicitation réduit également la durée de vie des valves en caoutchouc.Il est donc recommandé de vérifier régulièrement les valves en caoutchouc pour voiture. Il faut surtout faire attention à la fragilité du caoutchouc des valves, à la corrosion du noyau de la valve ou à l'endommagement de la valve du pneu.Si les valves en caoutchouc abimées ou défectueuses ne sont pas remplacées, divers risques pour la sécurité peuvent survenir. Les conséquences de la perte de pression des pneus sont une usure accrue des pneus, une consommation de carburant plus élevée et une résistance au roulement accrue. Dans le cas le plus dangereux, des valves en caoutchouc défectueuses sur la voiture entraînent une distance de freinage prolongée et un comportement de conduite dangereux, allant jusqu'à la perte de contrôle du véhicule.Pour votre propre sécurité, nous vous recommandons donc de remplacer les jeux de valves en caoutchoucs. Nous proposons une large gamme de valves en caoutchouc pour voitures, camionnettes, camions, motos, scooters, tracteurs et machines de construction. Jetez un coup d'œil à nos valves de pneus. En utilisant des matériaux de haute qualité tels que le caoutchouc EPDM, qui est très résistant à l'ozone, à la lumière du soleil et aux produits chimiques, nous pouvons garantir une plus longue durée de vie aux valves en caoutchouc des voitures.

Vitesse maximale recommandée 80 km/h.Valves de jante pour motos et scooters. Ø 8,8 mm Hauteur : 30 mm longueur : 30 mm angle : 90° Unité d'emballage : 100 piècesQuand faut-il remplacer les valves métalliques ? Le mieux est de les changer à chaque changement de pneus !Les valves des pneus sont soumises à d'énormes contraintes pendant leur durée de vie et sont exposées à de nombreuses influences environnementales différentes. Il s'agit notamment des différentes valeurs d'ozone, du rayonnement solaire et de l'utilisation de produits chimiques. Peu importe qu'il s'agisse d'une valve de jante de voiture, d'un camion ou d'un vélo, que la valve soit en caoutchouc ou en métal.Par conséquent, chaque fois qu'un pneu est changé dans l'atelier, les pneus, les jantes, mais aussi les valves doivent être inspectés et testés. Une conduite sûre ne peut être garantie que si un contrôle régulier des valves métalliques est effectué. La perte potentielle de pression des pneus peut être causée par des valves en caoutchouc ou en métal défectueuses. En outre, des dommages externes sur le pneu ou la corrosion du noyau de la valve peuvent également en être responsables.Les conséquences de la perte de pression des pneus comprennent divers risques pour la sécurité, mais aussi une usure accrue des pneus, l'augmentation de la résistance au roulement et l'augmentation de la consommation de carburant. Cependant, une valve de jante cassée peut avoir pour effet négatif d'augmenter la distance de freinage et augmente le risque de perdre le contrôle du véhicule.Afin de minimiser le risque de sécurité et d'obtenir une expérience de conduite optimale, nous vous conseillons de faire vérifier et remplacer régulièrement les valves des pneus de votre voiture.

Valve coudée roue de moto argent Alligator, 20 valves coudées métal roue de motoToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.N° ETRTO : V1.10.2 | Diamètre du trou de valve : 8,3 + 0,3 mm | Plage de pression : 14 bar max.

La valve de jante pour moto TR 4EQ d’ALLIGATOR a un trou de valve d’une taille de 8,3+0,3 mm ainsi qu’une largeur de clé de 10. Elle résiste à une pression de 7 bar max. En outre la valve est en laiton et elle est nickelée. La longueur de la valve est de 33,5 mm.

Vitesse maximale recommandée 80 km/hValves de jante pour motos et scooters. Ø 11,3 mm Hauteur : 31 mm longueur : 30 mm angle : 90° Unité d'emballage : 100 piècesQuand faut-il remplacer les valves métalliques ? Le mieux est de les changer à chaque changement de pneus !Les valves des pneus sont soumises à d'énormes contraintes pendant leur durée de vie et sont exposées à de nombreuses influences environnementales différentes. Il s'agit notamment des différentes valeurs d'ozone, du rayonnement solaire et de l'utilisation de produits chimiques. Peu importe qu'il s'agisse d'une valve de jante de voiture, d'un camion ou d'un vélo, que la valve soit en caoutchouc ou en métal.Par conséquent, chaque fois qu'un pneu est changé dans l'atelier, les pneus, les jantes, mais aussi les valves doivent être inspectés et testés. Une conduite sûre ne peut être garantie que si un contrôle régulier des valves métalliques est effectué. La perte potentielle de pression des pneus peut être causée par des valves en caoutchouc ou en métal défectueuses. En outre, des dommages externes sur le pneu ou la corrosion du noyau de la valve peuvent également en être responsables.Les conséquences de la perte de pression des pneus comprennent divers risques pour la sécurité, mais aussi une usure accrue des pneus, l'augmentation de la résistance au roulement et l'augmentation de la consommation de carburant. Cependant, une valve de jante cassée peut avoir pour effet négatif d'augmenter la distance de freinage et augmente le risque de perdre le contrôle du véhicule.Afin de minimiser le risque de sécurité et d'obtenir une expérience de conduite optimale, nous vous conseillons de faire vérifier et remplacer régulièrement les valves des pneus de votre voiture.

Valve de roue de moto valve en métal Alligator, 20 valves en métal Alligator + bouchon de valveToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.Longueur de la valve : 34 mm | Diamètre du trou de valve : 8,3 + 0,3 mm | Plage de pression : 14 bar max. | Couple de serrage : 7-10 Nm

La valve à tuyau pour moto d’ALLIGATOR a un trou de valve d’une taille de 8,3+0,3 mm ainsi qu’une largeur de clé de 10. Elle résiste à une pression de 7 bar max. En outre la valve est en laiton et elle est nickelée. La longueur de la valve est de 43 mm.

Valves de jantes pour motos et scooters. Ø 11,3 mm Description : 25MS11,3 Hauteur : 22 mm longueur : 25 mm angle : 97° Unité d'emballage : 100 Pcs couple de serrage : 3-5 NmQuand faut-il remplacer les valves métalliques ? Le mieux est de les changer à chaque changement de pneus !Les valves des pneus sont soumises à d'énormes contraintes pendant leur durée de vie et sont exposées à de nombreuses influences environnementales différentes. Il s'agit notamment des différentes valeurs d'ozone, du rayonnement solaire et de l'utilisation de produits chimiques. Peu importe qu'il s'agisse d'une valve de jante de voiture, d'un camion ou d'un vélo, que la valve soit en caoutchouc ou en métal.Par conséquent, chaque fois qu'un pneu est changé dans l'atelier, les pneus, les jantes, mais aussi les valves doivent être inspectés et testés. Une conduite sûre ne peut être garantie que si un contrôle régulier des valves métalliques est effectué. La perte potentielle de pression des pneus peut être causée par des valves en caoutchouc ou en métal défectueuses. En outre, des dommages externes sur le pneu ou la corrosion du noyau de la valve peuvent également en être responsables.Les conséquences de la perte de pression des pneus comprennent divers risques pour la sécurité, mais aussi une usure accrue des pneus, l'augmentation de la résistance au roulement et l'augmentation de la consommation de carburant. Cependant, une valve de jante cassée peut avoir pour effet négatif d'augmenter la distance de freinage et augmente le risque de perdre le contrôle du véhicule.Afin de minimiser le risque de sécurité et d'obtenir une expérience de conduite optimale, nous vous conseillons de faire vérifier et remplacer régulièrement les valves des pneus de votre voiture.

Valve de roue de moto valve en métal Alligator, 20 valves en métal Alligator + bouchon de valveToutes les valves de roue de moto ont un bouchon étanche et un obus de valve spécial. Cela les rend à la fois fiables et sûres.Remarque : En cas de remplacement, veillez à toujours utiliser un obus de valve à la pression d’entrée élevée.Longueur de la valve : 25 mm | Diamètre du trou de valve : 8,3 + 0,3 mm | Plage de pression : 14 bar max. | Couple de serrage : 7-10 Nm

(l) Winkelventil, TR88, KRAD

Ø 8,3 mm Désignation : 25MS8,3 Hauteur : 23 mm longueur : 25 mm angle : 97° Unité d'emballage : 100 Pcs couple de serrage : 3-5 NmQuand faut-il remplacer les valves métalliques ? Le mieux est de les changer à chaque changement de pneus !Les valves des pneus sont soumises à d'énormes contraintes pendant leur durée de vie et sont exposées à de nombreuses influences environnementales différentes. Il s'agit notamment des différentes valeurs d'ozone, du rayonnement solaire et de l'utilisation de produits chimiques. Peu importe qu'il s'agisse d'une valve de jante de voiture, d'un camion ou d'un vélo, que la valve soit en caoutchouc ou en métal.Par conséquent, chaque fois qu'un pneu est changé dans l'atelier, les pneus, les jantes, mais aussi les valves doivent être inspectés et testés. Une conduite sûre ne peut être garantie que si un contrôle régulier des valves métalliques est effectué. La perte potentielle de pression des pneus peut être causée par des valves en caoutchouc ou en métal défectueuses. En outre, des dommages externes sur le pneu ou la corrosion du noyau de la valve peuvent également en être responsables.Les conséquences de la perte de pression des pneus comprennent divers risques pour la sécurité, mais aussi une usure accrue des pneus, l'augmentation de la résistance au roulement et l'augmentation de la consommation de carburant. Cependant, une valve de jante cassée peut avoir pour effet négatif d'augmenter la distance de freinage et augmente le risque de perdre le contrôle du véhicule.Afin de minimiser le risque de sécurité et d'obtenir une expérience de conduite optimale, nous vous conseillons de faire vérifier et remplacer régulièrement les valves des pneus de votre voiture.

Valve de pneu TR412 Alligator, 20 valves de voiture en caoutchouc + bouchon de valveValves en caoutchouc haut de gamme TR412 d’Alligator avec bouchon de valve DS-P. N° ETRTO : V2.03.6 | Longueur de la valve : 33 mm | Ø trou de valve : 11,3 + 0,4 mmNettoyez minutieusement le rebord de jante et le trou de valve avant de monter la valve. Assurez-vous en outre que la zone du trou de jante n’est pas endommagée. Avant le montage, enduisez la valve de pâte de montage ou d’un autre lubrifiant.