Pesi per equilibratura

Parte originale Hofmann Power Weight di: MERCEDES-BENZ Il peso di bilanciamento è adatto a pneumatici per autocarri tubeless da 22,5 pollici. Con spaziatura delle molle più stretta per l'impiego su cerchioni in acciaio ottimizzati per il peso con uno spessore balconata di 4,5 fino a un massimo di 6,5 mm. Il contrappeso è dotato di un rivestimento in polvere premium in argento. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme durante la sostituzione pneumatici?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende i pneumatici senza pesi di equilibratura un pericolo: i contrappesi per i cerchioni in acciaio e i peso di bilanciamento per cerchioni in alluminio impediscono una maggiore sollecitazione sulle sospensioni delle ruote e sui cuscinetti. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi sui cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei contrappesi:prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione della moto o auto, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di equilibratura sul cerchione per controllare la calzata.

Peso adesivo originale Hofmann Power Weight di: AUDI, MERCEDES-BENZ, CHRYSLER, LAND ROVER, ASTON MARTIN I pesi adesivi hanno uno spessore di 5,8 mm (compreso il nastro adesivo) e una larghezza di 15 mm. Da 20 grammi in su i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca, da 35 grammi con due tacche, da 50 grammi con tre tacche e da 65 grammi con quattro tacche. In questo modo è più facile modellare la ruota in base al raggio del cerchio. Con barra grigliata per un montaggio ancora più semplice sul cerchione. Per i veicoli in cui non c'è abbastanza spazio per l'installazione nell'area della pinza freno, si prega di utilizzare i pesi di bilanciamento 361. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo.Quindi selezionare la grammatura richiesta dei pesi adesivi e, se necessario, staccare i pesi di bilanciamento dalla barra adesiva o dal rotolo di pesi adesivi. Fingerliftno

Peso in zinco di Perfect Equipment con verniciatura a polvere di colore nero. Il particolare design del peso consente un'applicazione universale su quasi tutti i cerchioni in acciaio. Adatto anche per veicoli francesi e autocarri leggeri.Perché si devono bilanciare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: Senza contrappesi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei contrappesi:prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di bilanciamento sul cerchione per controllare la calzata.Posizionare quindi il peso di bilanciamento nella posizione desiderata sul cerchione in acciaio o cerchione in alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamente sulla balconata del cerchione.Una volta che il peso è correttamente allineato, viene colpito con un attrezzo di montaggio adatto (pinza bilanciatrice o martello). Per il montaggio dei contrappesi, si deve colpire forte al massimo per due volte. L'aumento del numero di colpi può danneggiare il rivestimento dei pesi di bilanciamento.In seguito, controllare solo se il peso di bilanciamento è saldamente fissato sul cerchione!

Peso in zinco di WEGMANN automotive con verniciatura a polvere in argento. Il particolare design del peso consente un’applicazione universale su quasi tutti i cerchi in lega leggera. Made in GermanyPerché si devono equilibrare gli pneumatici durante la loro sostituzione?A una velocità di 100 km/h, la forza centrifuga esercita uno squilibrio di 10 g,pari alla forza di una mazza. Gli pneumatici senza contrappesi diventanoquindi un pericolo: i contrappesi a molla per i cerchi in acciaio e i pesi di equilibratura per i cerchi in alluminio impedisconouna sollecitazione eccessiva delle sospensioni e dei supporti dei cuscinetti. Contrappesi mancanti sui cerchi in acciaioe sui cerchi in alluminio possono generare inoltre vibrazioni percepibili sul volante e nell’abitacolo. La mancanza di contrappesi a molla sui cerchi in acciaio o cerchi in alluminioprovoca un aumento dell’usura dei freni e degli pneumatici.Montaggio dei contrappesi a molla:Prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso a molla adatto per cerchi in acciaio o in alluminio. Il contrappeso deve adattarsi alla forma del cerchio della moto o dell’auto,distinguendo tra la forma del cerchio e quella della balconata del cerchio. Posizionare poiil peso di equilibratura sul cerchio per controllare la calzata.Posizionare il contrappeso nella posizione desiderata sul cerchio in acciaio oin alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamentesulla balconata del cerchio.Una volta che il peso è correttamente allineato, lo si colpisce con un attrezzodi montaggio adatto (martello o pinza per contrappesi). Per montarei contrappesi, li si deve colpire forte al massimo con due colpi. Colpirlipiù volte potrebbe danneggiare il rivestimento dei contrappesi.

Peso di sicurezza originale Hofmann Power Weight di: MERCEDES-BENZ I pesi da 5 e 10 grammi sono in plastica (PP). Per il montaggio sono necessari gli utensili speciali sollevatore molla e la pinza stallonatrice. Si prega di notare che i pesi di sicurezza MERCEDES-BENZ non sono ammessi su tutti i cerchioni in alluminio. Se sono prescritti dei pesi adesivi, è necessario utilizzare il peso adesivo 360. Si deve considerare la seguente combinazione: Cerchioni in acciaio: peso 261 combinato con la molla M1-Zn (codice articolo del produttore: 5812-0191-502). Cerchioni in lega leggera: peso 261 combinato con la molla MA-Zn (codice articolo del produttore: 5812-0201-302). Made in GermanyPerché si devono bilanciare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: Senza pesi a innesto sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di pesi a innesto provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio di pesi di sicurezza:Con la pinza stallonatrice, premere il pneumatico nel punto in cui deve essere montato il peso di equilibratura fino a quando la balconata del cerchione non è esposta. Inserire la molla di tenuta nel punto desiderato. Rimuovere la pinza stallonatrice. Questo fa sì che la molla di tenuta venga premuta tra la balconata del cerchione e il pneumatico e che sia saldamente inserita.

Pesi adesivi da 40 grammi Hofmann Power Weight, cromati. Divisi in 8 segmenti di 5 grammi.Le barre hanno un'altezza di 4,8 mm incl. nastro adesivo e una larghezza di soli 10 mm.Made in Germany.

Parte originale Hofmann Power Weight di: MERCEDES-BENZ Il peso di bilanciamento è adatto a pneumatici per autocarri tubeless da 22,5 pollici. Con spaziatura delle molle più stretta per l'impiego su cerchioni in acciaio ottimizzati per il peso con uno spessore balconata di 4,5 fino a un massimo di 6,5 mm. Il contrappeso è dotato di un rivestimento in polvere premium in argento. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme durante la sostituzione pneumatici?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende i pneumatici senza pesi di equilibratura un pericolo: i contrappesi per i cerchioni in acciaio e i peso di bilanciamento per cerchioni in alluminio impediscono una maggiore sollecitazione sulle sospensioni delle ruote e sui cuscinetti. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi sui cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei contrappesi:prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione della moto o auto, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di equilibratura sul cerchione per controllare la calzata.Posizionare quindi il contrappeso nella posizione desiderata sul cerchione in acciaio o cerchione in alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamente sulla balconata del cerchione.Una volta che il peso è correttamente allineato, viene colpito con un attrezzo di montaggio adatto (pinza bilanciatrice o martello).

Peso adesivo originale Hofmann Power Weight di: PORSCHE, VOLKSWAGEN, VOLVO, FORD, OPEL. I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 3,8mm compreso il nastro adesivo. La larghezza dei pesi adesivi è di 15 mm per 5 - 10 g e 19 mm per tutte le grammature superiori. Da 10 grammi in su i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca, da 30 grammi con due tacche, da 40 grammi con tre tacche e da 55 grammi con quattro tacche. In questo modo è più facile modellare la ruota in base al raggio del cerchio. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.L'immagine può differire leggermente dall'articolo (senza Fingerlift) Fingerliftno

Peso in zinco di Perfect Equipment con verniciatura a polvere di colore argento. Il particolare design del peso consente un'applicazione universale su quasi tutti i cerchioni in lega leggera. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme durante la sostituzione pneumatici?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende i pneumatici senza pesi di equilibratura un pericolo: i contrappesi per i cerchioni in acciaio e i peso di bilanciamento per cerchioni in alluminio impediscono una maggiore sollecitazione sulle sospensioni delle ruote e sui cuscinetti. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi sui cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei contrappesi:prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione della moto o auto, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di equilibratura sul cerchione per controllare la calzata.Posizionare quindi il contrappeso nella posizione desiderata sul cerchione in acciaio o cerchione in alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamente sulla balconata del cerchione.Una volta che il peso è correttamente allineato, viene colpito con un attrezzo di montaggio adatto (pinza bilanciatrice o martello). Per il montaggio dei contrappesi, si deve colpire forte al massimo per due volte. L'aumento del numero di colpi può danneggiare il rivestimento dei pesi di equilibratura.

Peso di equilibratura originale Hofmann Power Weight di: OPEL Si adatta a cerchioni da 13 e 14 pollici su cui i pesi 160 sono difficili da montare. Dotare di un'ampia molla di tenuta e un raggio di peso più piccolo. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di equilibratura un pericolo: i contrappesi per i cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio impediscono una maggiore sollecitazione sulle sospensioni delle ruote e sui cuscinetti. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi sui cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei contrappesi:prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di bilanciamento sul cerchione per controllare la calzata.Posizionare quindi il peso di bilanciamento nella posizione desiderata sul cerchione in acciaio o cerchione in alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamente sulla balconata del cerchione.Una volta che il peso è correttamente allineato, viene colpito con un attrezzo di montaggio adatto (pinza per pesi di equilibratura o martello). Per il montaggio dei contrappesi, si deve colpire forte al massimo per due volte. L'aumento del numero di colpi può danneggiare il rivestimento dei pesi di equilibratura.

Hofmann Power Weight, in qualità di leader di mercato nel settore dell'equilibratura, ti offre la migliore soluzione per l'impiego nei pneumatici. Il tipo di polvere di bilanciamento 505 è stato sviluppato per ottenere le massime prestazioni attraverso un'attenta selezione dei materiali e testato per la massima sicurezza in test intensivi di laboratorio e sul campo. L'innovativa tecnologia di fusione dei corpi di bilanciamento assicura un risultato di bilanciamento ottimale. Adatta solo per applicazioni fino a 100 km/h.Come funziona la polvere di bilanciamento?La polvere di bilanciamento viene inizialmente distribuita in modo uniforme sulla parete interna del pneumatico durante la guida. La ragione di ciò è la forza centrifuga. In caso di squilibrio della ruota, all'aumentare della velocità, la forza centrifuga del punto pesante diventa maggiore e la ruota inizia a traballare e a saltare. La polvere di bilanciamento si deposita automaticamente contro il punto pesante e compensa così lo squilibrio. Grazie al posizionamento flessibile della polvere di bilanciamento, l'equilibrio ottimale si ottiene sempre senza ulteriori sforzi, anche se lo squilibrio cambia.Perché la polvere di bilanciamento di Hofmann Power Weight?Il confezionamento ottimizzato per l'officina elimina la necessità di camminare fino allo scaffale e i sacchetti dal design accattivante sono disponibili attraverso l'apertura di un dispenser. Inoltre, ogni sacchetto contiene le istruzioni per l'applicazione e può essere aperto rapidamente praticando un foro. Hofmann Power Weight di per sé è inoltre considerato il più importante fornitore di pesi di bilanciamento per i produttori di veicoli in tutto il mondo.

Parte originale: Il contrappeso universale di Hofmann Power Weight per tutti i cerchioni in acciaio europei, con rivestimento nero. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di equilibratura un pericolo: i contrappesi per i cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio impediscono una maggiore sollecitazione sulle sospensioni delle ruote e sui cuscinetti. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi sui cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei contrappesi:prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di bilanciamento sul cerchione per controllare la calzata.Posizionare quindi il peso di bilanciamento nella posizione desiderata sul cerchione in acciaio o cerchione in alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamente sulla balconata del cerchione.Una volta che il peso è correttamente allineato, viene colpito con un attrezzo di montaggio adatto (pinza per pesi di equilibratura o martello). Per il montaggio dei contrappesi, si deve colpire forte al massimo per due volte. L'aumento del numero di colpi può danneggiare il rivestimento dei pesi di equilibratura.In seguito, controllare solo se il contrappeso è saldamente fissato sul cerchione!

Peso di sicurezza originale Hofmann Power Weight: Se le piattaforme di costruzione identica vengono utilizzate da aziende straniere del produttore (ad es. SKODA, SEAT), questo peso di bilanciamento è adatto anche a questo scopo. I pesi da 5 e 10 grammi sono in plastica (PP). Per un montaggio professionale sono necessari gli utensili speciali sollevatore molla e la pinza stallonatrice. Si deve considerare la seguente combinazione: peso di equilibratura 260 combinato con la molla di tenuta V3-Zn (codice articolo del produttore: 5812-0271-302). Made in GermanyPerché si devono bilanciare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: Senza pesi a innesto sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di pesi a innesto provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio di pesi di sicurezza:Con la pinza stallonatrice, premere il pneumatico nel punto in cui deve essere montato il peso di equilibratura fino a quando la balconata del cerchione non è esposta. Inserire la molla di tenuta nel punto desiderato. Rimuovere la pinza stallonatrice. Questo fa sì che la molla di tenuta venga premuta tra la balconata del cerchione e il pneumatico e che sia saldamente inserita.Quindi sollevare la molla con il sollevatore molla fino a quando il corpo del peso non può essere spinto sotto la molla. Spingere il peso di bilanciamento della grammatura desiderata al centro sotto la molla. Inclinare lentamente il sollevatore molla in modo che la molla di tenuta possa agganciarsi nell'incavo previsto nel corpo del peso.

Magnet for retrofitting the Speedcut roll holder - suitable for the OEM adhesive weights rolls type 358 / 359 made of zinc with mini-steel core. The Speedcut magnet fixes the adhesive weight roll and prevents it from slipping back into the box. - Extra strong magnet for optimum hold - Easy removal of the adhesive weight segments - Simple assembly