Valvole per vettura

100x Metal wheel valve TR 600HP Perfect Equipment | Snap in tyre metal valves, tire valve with tyre valve dust caps Snap-in rim valve for tubeless pickup truck tires. The wheel valves should be inspected and checked next to the tires and rims at every tire change in the workshop. Only with a regular check of the metal valves can a safe driving experience be guaranteed. Potential tire pressure loss can be caused by defective rubber or metal valves. In addition, damage from the outside of the car tire or corrosion on the valve core may be responsible. Maximum speed in km/h 210 km/h Vehicle type light truck Material of valve stem brass Degree of assembly assembled Maximum pressure in bar 5,5 Standardization TR TR 600HP Colour black Make of tyre tubeless Colour of valve cap black Design of valve snap-in Diameter of rim valve hole in mm 11,3 +0,4 Length of valve stem in mm 44 mm Material of valve cap plastic

La struttura brevettata di queste valvole CVV combina la resistenza alla pressione di una valvola metallica alla facilità di montaggio di una valvola in gomma a scatto. La rondella di pressione mantiene la valvola in posizione sulla ruota anche con pressioni di esercizio elevate. Inoltre, lo smontaggio non richiede attrezzi speciali e non danneggia i cerchioni.Lunghezza della valvola: 46 mm, Ø foro della valvola: 11,3+0,4 mm, intervallo di temperatura: -40°/+130° Temperatura massima130°CTemperatura minima-40°C

Valvole metalliche 31MS ASC-HT Alligator, 20 valvole per pneumatici per auto + tappo coprivalvola V2BLe valvole metalliche ASC-HT con l’avanzato concetto di tenuta rappresentano la soluzione ideale per i pneumatici di auto, furgoni e veicoli veloci esposti a pressioni e temperature elevate.Il concetto di tenuta ASC prevede il trasferimento diretto delle forze al metallo dei cerchi. La guarnizione può svolgere il suo compito senza alcuna interferenza da parte di forze esterne.Intervallo di pressione: fino a 14 bar | Lunghezza della valvola: 31,5 mm | Coppia di serraggio: 4-6 Nm

Valvola in gomma TR 413 di Perfect Equipment: Per pneumatici tubeless per auto Variante: Montata (nucleo valvola montato, cappuccio valvola montato) ETRTO: V2.03.1 Altezza della valvola in mm (senza cappuccio): 42,5 Cerchi: Ø foro valvola in mm: 11,3 +0,4 mm Unità di imballaggio: 100 pezzi Note: Pressione massima di esercizio a temperatura ambiente: 4,5 bar Da utilizzare solo per velocità fino a 210 km/h La valvola in gomma offre un'elevata resistenza e quindi protezione contro le influenze ambientali critiche, in quanto la valvola è testata in officina e ottimizzata per il commercio. Tutte le valvole Perfect sono soggette a un rigoroso controllo di qualità al 100% delle funzioni principali.

Valvole metalliche 47MS ASC-HT Alligator, 20 valvole metalliche per auto, valvole per furgoniLe valvole metalliche ASC-HT con l’avanzato concetto di tenuta rappresentano la soluzione ideale per i pneumatici di auto, furgoni e veicoli veloci esposti a pressioni e temperature elevate.Il concetto di tenuta ASC prevede il trasferimento diretto delle forze al metallo dei cerchi. La guarnizione può svolgere il suo compito senza alcuna interferenza da parte di forze esterne.Intervallo di pressione: fino a 14 bar | Lunghezza della valvola: 47 mm | Coppia di serraggio: 4-6 Nm

La valvola in metallo per auto ALLIGATOR 42MS è parzialmente assemblata e presenta un foro con dimensione 11,3 + 0,4 mm, nonché una coppia di serraggio di 3 - 5 Nm. Inoltre, la valvola è in ottone ed è nichelata. La valvola ha una chiave da 14 ed è dotata di un cappuccio a testa tonda. La lunghezza della valvola è di 42 mm.

Valvole metalliche universali con guarnizione in plastica di ALLIGATOR. Lunghezza della valvola: 42 mm, Ø foro della valvola: 11,3+0,4 mm, coppia di serraggio: 3-5 Nm

100x Valvole gomma TR413 e tappi valvole | Valvole pneumatici montate, Valvole gomme pneumatici auto, valvola estensinneMarchio: Perfect EquipmentVariante: montataETRTO: V2.03.1Altezza valvola in mm (senza cappuccio): 42,5Ø foro valvola in mm: 11,3Unità d’imballaggio: 100 pezziNote! Pressione di lavoro max. con temperatura ambiente: 4,5 bar.Con velocità superiori a 210 km/h, utilizzare le valvole clamp-in.

100x rubber valve TR412 unmounted WEGMANN automotive | Valve tyre valve cap Rubber valve by WEGMANN automotive: Variant: Mounted ETRTO: V2.03.6 Valve height in mm (without cap): 33 Ø valve hole in mm: 11.3 Packaging units: 100 pieces Notes: Maximum operating pressure at room temperature: 4.5 bar. Use clamp-in valves at speeds above 210 km/h. How often should rubber valves be changed? For an optimal and safe driving experience, we recommend that you also check and change the valves every time you change the tyres. The rubber valves can be damaged by various external influences. This can lead to a potential pressure loss in the valves, which poses a high safety risk. Besides, the heavy strain also shortens the service life of the tyre valves. It is therefore recommended to check the rim valves regularly. In particular, attention should be paid to whether the rubber on the valves is brittle, whether there is corrosion on the valve core or whether the tyre valve has been damaged. If broken or defective rubber valves are not replaced, various safety risks can occur. The consequences of tyre pressure loss include, for example, increased tyre wear, higher fuel consumption and increasing rolling resistance. In the most dangerous case, defective tyre valves lead to a longer braking distance and to an unsafe driving behaviour, through to a loss of control over the vehicle. For your own safety, we therefore recommend that you replace the rubber valves. We offer a wide range of valves for cars, vans, lorries, motorcycles, scooters, tractors and construction machinery. Please have a look at our tyre valves. By using high-quality materials such as EPDM rubber, which are highly resistant to ozone, sunlight and chemicals, we can guarantee an extended quality of life for the valves. Choose quality products and benefit from our service - we are always there to help and advise our customers. Vehicle type passenger car Design of valve cap without sealing Tightening torque of valve core in Nm 0,45 Nm Degree of assembly unassembled Maximum pressure in bar 4,50 bar Maximum speed in km/h 210 km/h Material rubber Standardization ETRTO V2.03.6 Standardization TR TR 412 Colour black Make of tyre tubeless Colour of valve cap black Design of valve snap-in Diameter of rim valve hole in mm 11,30 mm Length of valve stem in mm 33,00 mm Material of valve cap plastic Material of valve stem brass

Valvola per pneumatici TR412 Alligator, 100 valvole in gomma Snap-In per auto, valvole in gomma TR412Valvole dei cerchi per auto/motociclette TR412, indicate per una velocità massima di 210 km/h. Intervallo di pressione: 4,5 bar | Inclinazione max.: 25° | Lunghezza: 33 mm | Foro della valvola (mm): 11,3 + 0,4Prima del montaggio della valvola è importante pulire la balconata del cerchio e il foro per la valvola. Inoltre, bisognerebbe controllare la presenza di danni in corrispondenza dell’area attorno al foro per la valvola. Prima del montaggio, applicare alla valvola della pasta di montaggio o un prodotto simile.

Valvole per furgoni TR602XHP Alligator, 20 valvole metalliche per furgoni TR602XHPQuesta valvola per pneumatici ALLIGATOR è indicata per le applicazioni complesse e le sollecitazioni elevate dei furgoni e dei camper.Intervallo di pressione: max. 5,5 bar | Lunghezza della valvola: 62,1 mm | Diametro foro della valvola: 11,3 + 0,4 mm Temperatura massima100°CTemperatura minima-40°C

La valvola di ALLIGATOR Snap-in TR418 non è assemblata e ha un foro di 11,3 + 0,4 mm e una lunghezza di 61,5 mm. Inoltre, la valvola è dotata di un cappuccio in plastica senza guarnizione. Adatto per auto. ETRTO n.: V2.03.4

Valvola in gomma di Perfect Equipment: Variante: Montata ETRTO: V2.03.4 Altezza della valvola in mm (senza tappo): 61.5 Ø foro della valvola in mm: 11,3 Unità di confezionamento: 100 pezzi Nota: Pressione massima di esercizio a temperatura ambiente: 4,5 bar. Utilizzare le valvole Clamp-in con velocità superiori a 210 km/h. Con quale frequenza devono essere cambiate le valvole in gomma?Per un'esperienza di guida ottimale, si consiglia di controllare e sostituire le valvole in gomma ad ogni cambio gomme. Le valvole in gomma per i pneumatici delle auto possono essere danneggiate da vari influssi esterni. Ciò può portare ad una potenziale perdita di pressione nelle valvole, che rappresenta un elevato rischio per la sicurezza. Inoltre, la forte sollecitazione riduce anche la durata delle valvole in gomma.Si raccomanda pertanto di controllare regolarmente le valvole in gomma per auto. In particolare, occorre prestare attenzione se la gomma delle valvole è fragile, se c'è corrosione sul nucleo della valvola o se la valvola è danneggiata.Se una valvola in gomma rotta o difettosa non viene sostituita, possono insorgere diversi rischi per la sicurezza. Le conseguenze della perdita di pressione dei pneumatici includono una maggiore usura dei pneumatici, un maggiore consumo di carburante e una maggiore resistenza al rotolamento. Nel caso più pericoloso, le valvole in gomma difettose portano ad un'estensione dello spazio di frenata e ad un comportamento di guida non sicuro, fino alla perdita di controllo del veicolo.Per la tua sicurezza, ti consigliamo quindi di sostituire i set di valvole in gomma. Offriamo una vasta gamma di valvole in gomma per auto, furgoni, autocarri, moto, scooter, trattori e macchine edili. Dai un'occhiata alle nostre valvole per pneumatici.

ETRTO: V2.03.1 Valve height in mm (without cap): 42.5 Ø Rim hole in mm: 11.3 Packaging unit: 100 pieces Note: Maximum working pressure at room temperature: 4.5 bar. Use clamp-in valves at speeds over 210 km/h. The wheel valves should be inspected and checked next to the tires and rims at every tire change in the workshop. Only with a regular check of the metal valves can a safe driving experience be guaranteed. Potential tire pressure loss can be caused by defective rubber or metal valves. In addition, damage from the outside of the car tire or corrosion on the valve core may be responsible. Vehicle type passenger car Degree of assembly partly assembled Maximum pressure in bar 4,50 bar Maximum speed in km/h 210 km/h Material rubber Standardization ETRTO V2.03.1 Standardization TR TR 413 Colour black Make of tyre tubeless Colour of valve cap black Design of valve snap-in Diameter of rim valve hole in mm 11,30 mm Length of valve stem in mm 42,50 mm Material of valve cap plastic

Valvole dei cerchioni per pneumatici tubeless per auto e furgoni. Il nucleo della valvola nichelato impedisce la corrosione da contatto.Valvole dei cerchioni per pneumatici tubeless per auto e furgoni. Ø 11,3 mm Denominazione: 42MS11,3 nero Altezza: 42 mm Unità di confezionamento: 20 pezzi Coppia di serraggio: 5-6 NmQuando si devono cambiare le valvole metalliche? La soluzione migliore è ad ogni cambio gomme!Le valvole per pneumatici sono sottoposte ad enormi sollecitazioni durante il loro ciclo di utilizzo e sono esposte a numerose e svariate influenze ambientali. Queste includono i vari valori di ozono, la radiazione solare e l'uso di sostanze chimiche. Non importa se si tratta di una valvola del cerchione di un'auto, un autocarro o una bicicletta o di quale materiale (gomma o metallo).Pertanto, ad ogni cambio gomme in officina, è necessario ispezionare e testare non solo pneumatici e cerchioni, ma anche le valvole. Un'esperienza di guida sicura può essere garantita solo con un controllo regolare delle valvole metalliche. La potenziale perdita di pressione dei pneumatici può essere causata da valvole in gomma o metalliche difettose. Inoltre, possono essere responsabili anche danni esterni ai pneumatici per auto o la corrosione del nucleo della valvola.Le conseguenze della perdita di pressione dei pneumatici includono vari rischi per la sicurezza, con l'aumento dell'usura dei pneumatici, l'aumento della resistenza al rotolamento e l'aumento del consumo di carburante tra i meno pericolosi. Tuttavia, una valvola del cerchione rotta può avere l'effetto negativo di aumentare lo spazio di frenata e può causare un comportamento di guida non sicuro con il rischio di perdere il controllo del veicolo.