Interno valvola

Riceverai 100 nuclei valvola corti in ottone nichelato Alligator. I nuclei devono essere serrati a una coppia compresa tra 25 e 30 Nm. La pressione di esercizio deve essere inferiore a 20 bar, la pressione di apertura è pari a 3 bar ± 25%. Pressione di apertura3 bar ± 25%Temperatura massima150°CTemperatura minima-40°C

Inserto valvola di prima classe dal produttore leader ALLIGATOR. Adatto per macchine edili. Pressione di apertura2,5 barTemperatura massima200°CTemperatura minima-60°C

Classici inserti valvola con molla esterna di Alligator. Consegna in una pratica confezione da 100 pezzi. Pressione di apertura> 5,5 barTemperatura massima200°CTemperatura minima-60°C

Inserto valvola lungo di alta qualità dal produttore leader ALLIGATOR. Consegna in una pratica scatola da 100 pezzi. Pressione di apertura5 bar

Inserto valvola nichelato di alta qualità del produttore leader ALLIGATOR. La pressione di apertura è maggiore di 4,5 bar. Consegna in una pratica scatola da 100 pezzi. Pressione di apertura> 4,5 barTemperatura massima150°CTemperatura minima-40°C

Quando si devono cambiare le valvole per pneumatici in metallo? La soluzione migliore è ad ogni cambio gomme!Le valvole metalliche sono sottoposte ad enormi sollecitazioni durante il loro ciclo di utilizzo e sono esposte a numerose e svariate influenze ambientali. Queste includono i vari valori di ozono, la radiazione solare e l'uso di sostanze chimiche. Non importa se si tratta di una valvola per gli pneumatici di un'auto, un autocarro o una bicicletta o di quale materiale (gomma o metallo).Pertanto, ad ogni cambio gomme in officina, è necessario ispezionare e testare non solo pneumatici e cerchioni, ma anche le valvole. Un'esperienza di guida sicura può essere garantita solo con un controllo regolare delle valvole del cerchione. La potenziale perdita di pressione dei pneumatici può essere causata da valvole metalliche o valvole in gomma difettose. Inoltre, possono essere responsabili anche danni esterni alla valvola del cerchione o la corrosione del nucleo della valvola.Le conseguenze della perdita di pressione dei pneumatici includono vari rischi per la sicurezza, con l'aumento dell'usura dei pneumatici, l'aumento della resistenza al rotolamento e l'aumento del consumo di carburante tra i meno pericolosi. Tuttavia, una valvola per pneumatici metallica rotta può avere l'effetto negativo di aumentare lo spazio di frenata e può causare un comportamento di guida non sicuro con il rischio di perdere il controllo del veicolo.Per ridurre al minimo il rischio per la sicurezza e per ottenere un'esperienza di guida ottimale, si consiglia di far controllare e sostituire regolarmente le valvole per pneumatici e le valvole dei cerchioni. Offriamo una vasta gamma di valvole metalliche per auto, furgoni, autocarri, moto, scooter, trattori e macchine edili. Dai un'occhiata alle nostre valvole per pneumatici.

Il nucleo della valvola nichelato impedisce la corrosione da contatto.Quando si devono cambiare le valvole metalliche? La soluzione migliore è ad ogni cambio gomme!Le valvole per pneumatici sono sottoposte ad enormi sollecitazioni durante il loro ciclo di utilizzo e sono esposte a numerose e svariate influenze ambientali. Queste includono i vari valori di ozono, la radiazione solare e l'uso di sostanze chimiche. Non importa se si tratta di una valvola del cerchione di un'auto, un autocarro o una bicicletta o di quale materiale (gomma o metallo).Pertanto, ad ogni cambio gomme in officina, è necessario ispezionare e testare non solo pneumatici e cerchioni, ma anche le valvole. Un'esperienza di guida sicura può essere garantita solo con un controllo regolare delle valvole metalliche. La potenziale perdita di pressione dei pneumatici può essere causata da valvole in gomma o metalliche difettose. Inoltre, possono essere responsabili anche danni esterni ai pneumatici per auto o la corrosione del nucleo della valvola.Le conseguenze della perdita di pressione dei pneumatici includono vari rischi per la sicurezza, con l'aumento dell'usura dei pneumatici, l'aumento della resistenza al rotolamento e l'aumento del consumo di carburante tra i meno pericolosi. Tuttavia, una valvola del cerchione rotta può avere l'effetto negativo di aumentare lo spazio di frenata e può causare un comportamento di guida non sicuro con il rischio di perdere il controllo del veicolo.Per ridurre al minimo il rischio per la sicurezza e per ottenere un'esperienza di guida ottimale, si consiglia di far controllare e sostituire regolarmente le valvole per pneumatici sull'autovettura.

Lo speciale nucleo valvola impedisce la penetrazione di corpi di bilanciamento nella valvola.Quando si devono cambiare le valvole per pneumatici in metallo? La soluzione migliore è ad ogni cambio gomme!Le valvole metalliche sono sottoposte ad enormi sollecitazioni durante il loro ciclo di utilizzo e sono esposte a numerose e svariate influenze ambientali. Queste includono i vari valori di ozono, la radiazione solare e l'uso di sostanze chimiche. Non importa se si tratta di una valvola per gli pneumatici di un'auto, un autocarro o una bicicletta o di quale materiale (gomma o metallo).Pertanto, ad ogni cambio gomme in officina, è necessario ispezionare e testare non solo pneumatici e cerchioni, ma anche le valvole. Un'esperienza di guida sicura può essere garantita solo con un controllo regolare delle valvole del cerchione. La potenziale perdita di pressione dei pneumatici può essere causata da valvole metalliche o valvole in gomma difettose. Inoltre, possono essere responsabili anche danni esterni alla valvola del cerchione o la corrosione del nucleo della valvola.Le conseguenze della perdita di pressione dei pneumatici includono vari rischi per la sicurezza, con l'aumento dell'usura dei pneumatici, l'aumento della resistenza al rotolamento e l'aumento del consumo di carburante tra i meno pericolosi. Tuttavia, una valvola per pneumatici metallica rotta può avere l'effetto negativo di aumentare lo spazio di frenata e può causare un comportamento di guida non sicuro con il rischio di perdere il controllo del veicolo.Per ridurre al minimo il rischio per la sicurezza e per ottenere un'esperienza di guida ottimale, si consiglia di far controllare e sostituire regolarmente le valvole per pneumatici e le valvole dei cerchioni.

Inserti valvola, TR C1, lunghi, nichelati. Pressione di apertura5 bar

A cosa servono oggi i tappi coprivalvola per auto?Nella nostra vasta gamma di prodotti offriamo non solo valvole ma anche tappi coprivalvola per auto, furgoni, autocarri, moto, scooter, trattori e macchine edili. Sono considerati un componente di sicurezza necessario per i pneumatici. Solo con tappi coprivalvola funzionanti è possibile garantire in auto un'esperienza di guida ottimale e prevenire rischi per la sicurezza come una lenta perdita di pressione o la presenza di valvole non a tenuta. Inoltre, un tappo coprivalvola metallico con guarnizione incorporata protegge il pneumatico dallo sporco e dall'umidità.Oltre ai pneumatici e ai cerchioni, i tappi coprivalvola dei pneumatici per auto sono poco appariscenti, ma svolgono una funzione ottica per lo scopo necessario. Non importa che tipo di veicolo sia, un set di tappi coprivalvola con un design moderno è in grado di abbellire la tua auto o moto. A seconda dei gusti, puoi far risplendere le tue ruote con versioni di colore diverso o marche di auto originali come i tappi coprivalvola Mercedes. Non ci sono limiti all'immaginazione e puoi scegliere tra vari colori (nero, rosso, verde, grigio, giallo, argento) e materiali (metallo, cromo, gomma o alluminio).

La valvole VE20 ALLIGATOR in ottone convincono per l’elevato livello di tenuta. Il pezzo interno della valvola protegge dal bagnato, dalla sporcizia e dalla graduale perdita di pressione. ALLIGATOR - Evolution of Air Control. Pressione di apertura3 bar ± 25%Temperatura massima150°CTemperatura minima-40°C

(l) Ventilkerngehäuse - CH1, V4.02.1 Tipo di veicolotrattoreMaterialeottoneStandardizzazione ETRTOV4.02.1Standardizzazione TRTRCH3Struttura del cappucciochiaveLunghezza del gambo della valvola in mm35,5 mm

Nucleo valvola per trattori TRCH3: ETRTO: V4.02.1 Altezza: 20,5 mm Unità di confezionamento: 10 pezziQuando si devono cambiare le valvole per pneumatici in metallo? La soluzione migliore è ad ogni cambio gomme!Le valvole metalliche sono sottoposte ad enormi sollecitazioni durante il loro ciclo di utilizzo e sono esposte a numerose e svariate influenze ambientali. Queste includono i vari valori di ozono, la radiazione solare e l'uso di sostanze chimiche. Non importa se si tratta di una valvola per gli pneumatici di un'auto, un autocarro o una bicicletta o di quale materiale (gomma o metallo).Pertanto, ad ogni cambio gomme in officina, è necessario ispezionare e testare non solo pneumatici e cerchioni, ma anche le valvole. Un'esperienza di guida sicura può essere garantita solo con un controllo regolare delle valvole del cerchione. La potenziale perdita di pressione dei pneumatici può essere causata da valvole metalliche o valvole in gomma difettose. Inoltre, possono essere responsabili anche danni esterni alla valvola del cerchione o la corrosione del nucleo della valvola.Le conseguenze della perdita di pressione dei pneumatici includono vari rischi per la sicurezza, con l'aumento dell'usura dei pneumatici, l'aumento della resistenza al rotolamento e l'aumento del consumo di carburante tra i meno pericolosi. Tuttavia, una valvola per pneumatici metallica rotta può avere l'effetto negativo di aumentare lo spazio di frenata e può causare un comportamento di guida non sicuro con il rischio di perdere il controllo del veicolo.Per ridurre al minimo il rischio per la sicurezza e per ottenere un'esperienza di guida ottimale, si consiglia di far controllare e sostituire regolarmente le valvole per pneumatici e le valvole dei cerchioni.

Inserti valvola, TR C1. Tipo di veicoloNucleo valvola

Inserto di valvola ottonato di alta qualità del produttore leader ALLIGATOR. La pressione di apertura è superiore a 4,5 bar. Consegna in una pratica scatola da 100 pezzi. Pressione di apertura > 4,5 bar Temperatura massima 200°C Temperatura minima -60°C