Pesi adesivi

Universal premium adhesive weight roll made of powder-coated zinc silver with patented premium adhesive tape SPEEDLINER for residue-free removal of the weight during disassembly. Roll with 5kg in 1.000x5g segmentation. With protruding protective film for easier removal before mounting. For use on all common light alloy rims. Total height incl. adhesive tape: 4.8mm. Width: 19mm. Corrosion resistance >480h. Optimised segment design. Replaces type 356 & 357.

Parte originale Hofmann Power Weights peso adesivo di: BMW, TRIUMPH. I pesi hanno un'altezza di 7,2 mm incluso il nastro adesivo e una larghezza di 11 mm. A partire da 20 g i pesi di bilanciamento sono forniti di una tacca.Made in Germany Perché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo. Fingerliftno

Peso adesivo originale Hofmann Power Weight di: PORSCHE, VOLKSWAGEN, VOLVO, FORD, OPEL. I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 3,8mm compreso il nastro adesivo. La larghezza dei pesi adesivi è di 15 mm per 5 - 10 g e 19 mm per tutte le grammature superiori. Da 10 grammi in su i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca, da 30 grammi con due tacche, da 40 grammi con tre tacche e da 55 grammi con quattro tacche. In questo modo è più facile modellare la ruota in base al raggio del cerchio. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.L'immagine può differire leggermente dall'articolo (senza Fingerlift) Fingerliftno

I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 6,2 mm compreso il nastro adesivo e una larghezza di 15 mm. Da 25 grammi i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca e da 35 grammi con due tacche e da 50 grammi con tre tacche, per facilitare l'adattamento al raggio del cerchio. Per i veicoli in cui non c'è abbastanza spazio per l'installazione nell'area della pinza freno, utilizzare il peso di bilanciamento 361. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo.Quindi selezionare la grammatura richiesta dei pesi adesivi e, se necessario, staccare i pesi di bilanciamento dalla barra adesiva o dal rotolo di pesi adesivi. Quindi piegare con attenzione il peso adesivo rendendolo leggermente più piccolo del raggio del cerchione e adattarlo allo stesso. Fingerliftno

I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 6,2 mm compreso il nastro adesivo e una larghezza di 15 mm. Da 25 grammi i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca e da 35 grammi con due tacche e da 50 grammi con tre tacche, per facilitare l'adattamento al raggio del cerchio. Per i veicoli in cui non c'è abbastanza spazio per l'installazione nell'area della pinza freno, utilizzare il peso di bilanciamento 361. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo.Quindi selezionare la grammatura richiesta dei pesi adesivi e, se necessario, staccare i pesi di bilanciamento dalla barra adesiva o dal rotolo di pesi adesivi. Quindi piegare con attenzione il peso adesivo rendendolo leggermente più piccolo del raggio del cerchione e adattarlo allo stesso. Fingerliftno

I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 6,2 mm compreso il nastro adesivo e una larghezza di 15 mm. Da 25 grammi i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca e da 35 grammi con due tacche e da 50 grammi con tre tacche, per facilitare l'adattamento al raggio del cerchio. Per i veicoli in cui non c'è abbastanza spazio per l'installazione nell'area della pinza freno, utilizzare il peso di bilanciamento 361. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo.Quindi selezionare la grammatura richiesta dei pesi adesivi e, se necessario, staccare i pesi di bilanciamento dalla barra adesiva o dal rotolo di pesi adesivi. Quindi piegare con attenzione il peso adesivo rendendolo leggermente più piccolo del raggio del cerchione e adattarlo allo stesso. Fingerliftno

Peso adesivo originale Hofmann Power Weight di: PORSCHE, VOLKSWAGEN, VOLVO, FORD, OPEL. I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 3,8mm compreso il nastro adesivo. La larghezza dei pesi adesivi è di 15 mm per 5 - 10 g e 19 mm per tutte le grammature superiori. Da 10 grammi in su i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca, da 30 grammi con due tacche, da 40 grammi con tre tacche e da 55 grammi con quattro tacche. In questo modo è più facile modellare la ruota in base al raggio del cerchio. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.L'immagine può differire leggermente dall'articolo (senza Fingerlift) Fingerliftno

Barra adesiva di pesi di bilanciamento per cerchioni in lega leggera Barra di pesi adesivi in acciaio zincato di Perfect Equipment con suddivisione di 5 g. Ora disponibile anche con rivestimento sporgente per una facile movimentazione (FL=Fingerlift). Made in GermanyPerché si devono bilanciare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo.Quindi selezionare la grammatura richiesta dei pesi adesivi e, se necessario, staccare i pesi di bilanciamento dalla barra adesiva o dal rotolo di pesi adesivi. Quindi piegare con attenzione il peso adesivo rendendolo leggermente più piccolo del raggio del cerchione e adattarlo allo stesso.Poi si può rimuovere la pellicola protettiva dei pesi adesivi o dei pesi di bilanciamento e incollare il peso al centro della posizione prevista. Premere saldamente il peso dal centro verso l'esterno - la pressione sui pesi adesivi deve essere almeno 10 N/cm². Fingerliftsí

Peso adesivo originale Hofmann Power Weight di: AUDI, MERCEDES-BENZ, CHRYSLER, LAND ROVER, ASTON MARTIN I pesi adesivi hanno uno spessore di 5,8 mm (compreso il nastro adesivo) e una larghezza di 15 mm. Da 20 grammi in su i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca, da 35 grammi con due tacche, da 50 grammi con tre tacche e da 65 grammi con quattro tacche. In questo modo è più facile modellare la ruota in base al raggio del cerchio. Con barra grigliata per un montaggio ancora più semplice sul cerchione. Per i veicoli in cui non c'è abbastanza spazio per l'installazione nell'area della pinza freno, si prega di utilizzare i pesi di bilanciamento 361. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.Montaggio dei pesi adesivi:fondamentalmente la superficie del cerchione deve essere priva di grasso, silicone, polvere e asciutta prima di montare i pesi adesivi. La temperatura di applicazione dei pesi adesivi non deve scendere al di sotto di 10°C e la superficie di fissaggio al cerchione non deve superare un'inclinazione massima di 15° dalla direzione del mozzo.Quindi selezionare la grammatura richiesta dei pesi adesivi e, se necessario, staccare i pesi di bilanciamento dalla barra adesiva o dal rotolo di pesi adesivi. Fingerliftno

Peso adesivo originale Hofmann Power Weight di: PORSCHE, VOLKSWAGEN, VOLVO, FORD, OPEL. I pesi di bilanciamento hanno uno spessore di 3,8mm compreso il nastro adesivo. La larghezza dei pesi adesivi è di 15 mm per 5 - 10 g e 19 mm per tutte le grammature superiori. Da 10 grammi in su i pesi di bilanciamento sono forniti con una tacca, da 30 grammi con due tacche, da 40 grammi con tre tacche e da 55 grammi con quattro tacche. In questo modo è più facile modellare la ruota in base al raggio del cerchio. Made in GermanyPerché si devono equilibrare le gomme?Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende le ruote senza pesi di bilanciamento un pericolo: senza pesi adesivi sui cerchioni in acciaio e cerchioni in alluminio, le sospensioni delle ruote e i cuscinetti sono sottoposti a maggiori sollecitazioni. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in alluminio e sui cerchioni in acciaio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza delle barre adesive provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.L'immagine può differire leggermente dall'articolo (senza Fingerlift) Fingerliftno

Rotolo di contrappesi adesivi continuo con 1.000 segmenti di acciaio grigio (in argento) da 5 grammi. Con pellicola protettiva sporgente per una più facile rimozione prima dell’applicazione. La scatola è dotata di una speciale funzione “anti-roll-back”, che impedisce all’estremità del rotolo di contrappesi adesivi di scivolare all’interno della scatola stessa. 

Universal premium adhesive weight roll made of powder-coated black steel with ULTRALINER adhesive tape for maximum adhesive strength. Specially developed for use on cold, dirty or matt rims and when surface tension is low! Roll with 5kg in 1,000x5g segmentation. With protruding protective film for easier removal before fitting. For use on all common alloy rims. Total height incl. adhesive tape: 3.8 mm. Width: 19 mm. ULTRALINER adhesive tape. Corrosion resistance > 480 h. Optimized segment design 2.0 for even better grip on the rim. Better adaptation to the rim radius thanks to trapezoidal segments.

La barra adesiva da 50 grammi dispone di una segmentazione variabile per permettere l’equilibratura accurata. Inoltre è dotata di pratico nastro adesivo Speedliner.Con un’altezza di 7 mm, compreso il nastro adesivo, e una larghezza di 11 mm sono i contrappesi adesivi universali ideali per le due ruote. Fingerliftno