TPMS

La valvola ALLIGATOR 43LMS11 (sens.it RS) in alluminio anodizzato ha un foro di 11,3 + 0,4 mm e una lunghezza di 43mm. Viene consegnata in nero.

La valvola in alluminio di ALLIGATOR, collaudata milioni di volte, trova impiego come primo equipaggiamento. La struttura patentata del tappo a sfera consente di utilizzare la variante valvola/sensore in pressoché tutti i cerchioni in acciaio e alluminio disponibili in commercio.La valvola è costituita da una lega di alluminio di alta qualità e vanta quindi una duratura protezione anticorrosione grazie al rivestimento supplementare in alluminio anodizzato.Valvola in alluminio anodizzato argento per sensore TPMS sens.it.Foro della valvola(mm): +11,3+0,4 mm | Intervallo di pressione:

Valvola TPMS angolata RDK 58MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro della valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 58 mm Altezza di curvatura*: 25 mm Angolo di curvatura: 45 Materiale: ottone Intervallo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 - 15 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm *Altezza dalla base della valvola alla curva

In passato, le officine TPMS hanno dovuto affrontato una serie di sfide nel settore TPMS. Per includere tutti i sensori presenti sul mercato erano necessari molti kit di assistenza RDKS diversi. C'era incertezza sulla scelta e sull'uso del giusto kit di assistenza. L'alto livello delle scorte significava molto capitale vincolato e la formazione di lavoratori qualificati era costosa e richiedeva molto tempo. Tutti questi problemi sono stati ampiamente eliminati con il nuovo Kit universale RDKS U1 di Hofmann Power Weight:- Il set assicura una copertura al 97% del mercato di tutte le valvole metalliche dei sensori TPMS.- Il kit di assistenza è la nuova soluzione universale per 36 diversi set RDKS.- Riducendo la varietà dei kit di assistenza diminuiscono i costi e si riducono le scorte inutilizzate.- Si evita la perdita di fatturato legata alla mancanza di kit di assistenza.- Il Kit universale TPMS consente di semplificare gestione, applicazione e addestramento.Perché i kit di assistenza RDKS?Proprio come la valvola in gomma, anche le parti soggette a usura del sensore RDKS (guarnizione in gomma, dado per raccordi, nucleo valvola e tappo coprivalvola) devono essere sostituite professionalmente ad ogni cambio gomme. Un regolare servizio di assistenza RDKS garantisce un elevato grado di sicurezza e affidabilità e previene i guasti. Il servizio di assistenza RDKS è fortemente raccomandato dai produttori e dalle organizzazioni professionali.

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo S14.Il tipo S14 è adatto ai veicoli Peugeot, Opel, Hyundai, Citroen e Chevrolet.Riferimento: vecchio cod. Schrader: 66118-68 Nuovo cod. Schrader: 5026Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Il sensore universale ALLIGATOR sens...it RS+ parla la lingua della vostra auto e, grazie alla semplice programmazione just-in-time, non è necessario tenere una grande scorta di ricambi specifici per il veicolo. Con una copertura del 99,7%, il sensore con valvola in alluminio autoregolabile (12-40°) è sempre la scelta giusta. Oltre all'elevato livello di compatibilità, il Senso voelen offre funzionalità OEM e una lunga durata grazie alla cella a bottone al litio di alta qualità. Il sensore è compatibile con tutti i dispositivi di diagnostica e programmazione standard presenti sul mercato. SPECIFICHE Tipo di veicolo: Autovettura Foro valvola: 11,3 mm Colore valvola: argento Materiale della valvola: valvola in alluminio Fissaggio: Sistema a vite (M5 Torx TX15) Gamma di frequenza: 433 MHz PU: 12 pezzi L'elenco completo delle coperture è disponibile qui: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo S12.Il tipo S12 è adatto ai veicoli Ford.Riferimento: vecchio cod. Schrader: 66742-68 Nuovo cod. Schrader: 5033Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Il sensore universale ALLIGATOR sens...it RS+ parla la lingua della vostra auto, quindi grazie alla semplice programmazione just-in-time non è necessario tenere una grande scorta di ricambi specifici per il veicolo. Con una copertura del 99,7%, il sensore con valvola nera in alluminio regolabile ad angolo (12-40°) è sempre la scelta giusta. Oltre all'elevata compatibilità, il sensore offre la piena funzionalità OEM e una lunga durata grazie alla cella a bottone al litio di alta qualità. Il sensore è compatibile con tutti i dispositivi di diagnostica e programmazione standard presenti sul mercato. SPECIFICHE Tipo di veicolo: Autovettura Foro valvola: 11,3 mm Colore valvola: Nero Materiale valvola: Valvola in alluminio Fissaggio: Sistema a vite (M5 Torx TX15) Gamma di frequenza: 433 MHz PU: 12 pezzi L'elenco completo delle coperture è disponibile qui: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

La valvola ALLIGATOR 43LMS11 (sens.it RS) in alluminio anodizzato ha un foro di 11,3 + 0,4 mm e una lunghezza di 43mm. Viene consegnata in grigio titanio.

Valvola TPMS angolata RDK 63MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro della valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 63 mm Altezza di curvatura*: 35 mm Angolo di curvatura: 45 Materiale: ottone Intervallo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm *Altezza dalla base della valvola alla curva

Valvola in gomma TR413 per sensori TPMS Alligator, 1 valvola in gomma auto Snap-InValvole in gomma Snap-In TR413 ALLIGATOR adatte per una pressione massima dello pneumatico fino a 4,5 bar.Velocità max.: 210 km/h | Diametro foro della valvola: 11,3 + 0,4 mm

Valvola TPMS angolata RDK 64MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 64 mm Altezza di curvatura*: 32,5 mm Angolo di curvatura: 7° Materiale: ottone, nichelato Intervallo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 – 15 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm *Altezza dalla base della valvola alla curva

Il sensore universale ALLIGATOR sens...it RS+ parla la lingua della vostra auto, quindi grazie alla semplice programmazione just-in-time non è necessario tenere una grande scorta di ricambi specifici per il veicolo. Con una copertura del 99,7%, il sensore con valvola in gomma nera è sempre la scelta giusta. Oltre all'elevata compatibilità, il sensore offre la piena funzionalità OEM e una lunga durata grazie alla cella a bottone al litio di alta qualità. Il sensore è compatibile con tutti i dispositivi di diagnostica e programmazione standard presenti sul mercato. SPECIFICHE Tipo di veicolo: Autovettura Foro valvola: 11,3 mm Colore valvola: Nero Materiale della valvola: Valvola in gomma Velocità max. Velocità massima: 210 km/h Fissaggio: Sistema a vite (M5 Torx TX15) Gamma di frequenza: 433 MHz PU: 12 pezzi L'elenco completo delle coperture è disponibile qui: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

Valvola TPMS RDK 40MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 40 mm Materiale: ottone, nichelato Campo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 - 15 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo C11.Il tipo C11 è adatto ai veicoli di diverse marche.Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Valvola TPMS angolata RDK 65MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza della valvola: 65 mm Altezza di curvatura*: 32,5 mm Angolo di curvatura: 27° Materiale: ottone, nichelato Intervallo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 – 15 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm *Altezza dalla base della valvola alla curva

(l) Schraube RDKS-Ventil - M5, Torx TX15 Tipo di veicoloautovettura

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo S13.Tipo S13 adatto ai veicoli Ford.Riferimento: vecchio cod. Schrader: 66743-68 Nuovo cod. Schrader: 5031Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo H03.Riferimento: vecchio cod. Schrader: 65731-67 Nuovo cod. Schrader: 5009Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Valvola TPMS angolata RDK 60MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza della valvola: 60 mm Altezza di curvatura*: 25 mm Angolo di curvatura: 27° Materiale: ottone, nichelato Intervallo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 – 15 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm *Altezza dalla base della valvola alla curva

Valvola TPMS RDK 32MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 15,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 32 mm Materiale: ottone Coppia di serraggio dado: 4 - 6 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo C09.Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Valvola TPMS angolata RDK 89MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 89 mm Altezza di curvatura*: 29,2 mm Angolo di curvatura: 27° Materiale: ottone, nichelato Intervallo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio max. Coppia di serraggio: 12 - 15 Nm Coppia di serraggio dado: 9 - 14 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm *Altezza dalla base della valvola alla curva

Con le confezioni di ricambi TPMS è possibile ordinare singoli tipi di kit di assistenza TPMS. Le confezioni di ricambi contengono ciascuna 20 kit di assistenza di tipo 002.Perché i kit di assistenza TPMS?Ad ogni cambio gomme, si deve usare il kit di componenti appropriati per sostituire le parti soggette ad usura (dado, anello di tenuta, nucleo della valvola o tappo coprivalvola). Le possibili conseguenze di malfunzionamenti dell'utensile TPMS possono includere: perdita di pressione nel pneumatico, rottura dello pneumatico, danneggiamento del sensore completo o addirittura perdita di controllo del veicolo.Perché i kit di assistenza RDKS di Hofmann?Hofmann Power Weight è l'unico fornitore ad offrire una copertura al 100% di tutti i nuovi veicoli europei a partire dal 2014. Con i sensori RDKS di qualità OE si ottengono i migliori risultati di lavoro. Inoltre, i sigilli di qualità garantiscono la massima resistenza anche in condizioni estreme. Anche i singoli componenti metallici sono trattati con la più recente tecnologia di protezione dalla corrosione.Consigli di montaggio utensile TPMS:prima dell'installazione, verificare se il veicolo è già dotato di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici.Durante lo smontaggio del sensore RDKS non deve essere applicata alcuna pressione al sensore di pressione pneumatici.Se il sensore può ancora essere utilizzato, è necessario definire il kit di assistenza TPMS appropriato.Per il montaggio del kit del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, utilizzare nuclei valvola nichelati e tappi coprivalvola con anello di tenuta.Se si avvita il nuovo dado di raccordo con il sensore RDKS, è necessario rispettare la coppia corretta.

Valvola TPMS RDK 41MS per autocarri con sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici - versione parzialmente assemblata con tappo metallico a testa tonda e sistema di connessione a vite per il collegamento del sensore. Incl. vite M6, Torx TX20 (9-031025) Foro valvola: 9,7 + 0,3 mm Lunghezza valvola: 41 mm Materiale: ottone Campo di pressione: fino a 14 bar Coppia di serraggio dado: 12 – 15 Nm Coppia di serraggio vite: 4 ± 0,5 Nm