peso a molla - Typ 525, 300 g, piombo, grigio

Peso di equilibratura / contrappeso per autocarri con pneumatici tubolari. Made in Germany

Perché si devono equilibrare le gomme durante la sostituzione pneumatici?

Ad una velocità di 100 km/h la forza centrifuga di uno sbilanciamento di 10 g agisce come la forza di una mazza. Questo rende i pneumatici senza pesi di equilibratura un pericolo: i contrappesi per i cerchioni in acciaio e i peso di bilanciamento per cerchioni in alluminio impediscono una maggiore sollecitazione sulle sospensioni delle ruote e sui cuscinetti. I pesi di bilanciamento mancanti sui cerchioni in acciaio e sui cerchioni in alluminio possono anche portare a notevoli vibrazioni al volante e nell'abitacolo. Inoltre, la mancanza di contrappesi sui cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio provoca un aumento dell'usura dei freni e dei pneumatici.

Montaggio dei contrappesi:

prima di tutto è necessario scegliere il contrappeso adatto per cerchioni in acciaio o cerchioni in alluminio. Il peso di bilanciamento deve adattarsi alla forma del cerchione della moto o auto, distinguendo tra la forma del cerchione e la forma della balconata del cerchione. Quindi posizionare il peso di equilibratura sul cerchione per controllare la calzata.

Posizionare quindi il contrappeso nella posizione desiderata sul cerchione in acciaio o cerchione in alluminio. Prima di colpire il peso, assicurarsi che la clip sia posizionata correttamente sulla balconata del cerchione.

Una volta che il peso è correttamente allineato, viene colpito con un attrezzo di montaggio adatto (pinza bilanciatrice o martello). Per il montaggio dei contrappesi, si deve colpire forte al massimo per due volte. L'aumento del numero di colpi può danneggiare il rivestimento dei pesi di equilibratura.

In seguito, controllare solo se il contrappeso è saldamente fissato sul cerchione!