contrapesa adhesiva - Typ 363, 45 g, zinc, negro

Pieza original de contrapesa adhesiva en color negro de: KTM, Triumph
La tira de contrapesas adhesivas está segmentada individualmente y dividida en secciones de 3 x 10 gramos y 3 x 5 gramos. Las contrapesas de equilibrado son una gran alternativa a la contrapesa adhesiva individual 360. Los segmentos pueden separarse sin herramientas. Estas contrapesas de equilibrado también están disponibles en una versión cromada de alto brillo tipo 367. Altura total con cinta adhesiva 6,1 mm. Anchura: 15 mm.
Made in Germany

¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?

A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.

Montaje de contrapesas adhesivas:

Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.

Adhesivo fácil extracción

no