Válvulas neumático tipo camión

La válvula metálica ALLIGATOR para camiones 115MSF se dobla dos veces en direcciones opuestas con ángulos de doblado de 146° y 146°. El orificio de la válvula tiene un tamaño de 20,5+0,5 mm y un par de apriete de 25 - 31 Nm. Además, la válvula es de latón y tiene un tapón de cabeza redonda. La longitud de la válvula es de 115 mm. Es adecuado para un grosor de llanta de 3,5-6 mm. Nº ETRTO: V3.18.1 |*|_valve_dim_hoehenversatz_bei-3winkel14

(l) RDKS Winkelventil, LKW

La junta de goma moldeada compensa mejor las tolerancias de los orificios de la llanta y así asegura un sellado fiable incluso con orificios de llanta mal elaborados.Llantas, válvula, camión TR572C: Ø 15,7 mm ETRTO: V3.21.11 Altura: 33 mm Longitud: 67 mm Ángulo: 90° Unidad de embalaje: 10 piezas Par de apriete: 4-6 Nm¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea.Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo se deben inspeccionar y probar los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón.Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha riesgoso hasta perder el control sobre el vehículo.Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

La prolongación flexible de la válvula ALLIGATOR, con una extensión efectiva de 174 mm, es excelente por su fácil manejo para un flujo de trabajo óptimo.

La extensión flexible de válvulas ALLIGATOR de 460 mm permite llegar a válvulas de difícil acceso y es ideal para camiones. La extensión de la manguera de caucho altamente flexible soporta una resistencia a la presión de 70 bares. Se requiere una abrazadera para su instalación. La flexibilidad (100%) de la manguera garantiza una alta resistencia a la rotura, así como una aplicación flexible. Gracias a la pieza de conexion de laton doblada (90°), la prolongación de la manguera también es adecuada para su uso con llantas especiales. Hay que tener en cuenta que las extensiones de goma de las válvulas están sometidas a presión (hasta 20 bares), no deben estar dobladas y no deben apoyarse en el orificio de la llanta. Las extensiones de válvulas no deben utilizarse junto con las válvulas de goma.

La válvula de llanta para camiones ALLIGATOR 140MSF tiene un triple curvado con ángulos de curvatura de 173°, 154° y 147°. El orificio de la válvula tiene un tamaño de 20,5+0,5 mm y un par de apriete de 25 - 31 Nm. Además, la válvula es de latón y tiene un tapón de cabeza redonda. La longitud de la válvula es de 140 mm. Es adecuado para un grosor de llanta de 3,5-6 mm. Nº ETRTO: V3.19.1 |*|_valve_dim_hoehenversatz_bei-3winkel21,5

La extensión flexible de válvulas ALLIGATOR de 210 mm permite llegar a válvulas de difícil acceso y es ideal para camiones. La extensión de la manguera de caucho, muy flexible, soporta una resistencia a la presión de 70 bares. Se requiere una abrazadera para su instalación. La flexibilidad (100%) de la manguera garantiza una alta resistencia a la rotura, así como una aplicación flexible. Debido al conector de laton doblado (90°), la extension de la manguera también es adecuada para su uso con llantas especiales. Hay que tener en cuenta que las extensiones de goma de las válvulas están sometidas a presión (hasta 20 bares), no deben estar dobladas y no deben apoyarse en el orificio de la llanta. Las extensiones de válvulas no deben utilizarse junto con las válvulas de goma.

Válvula de llanta de curva simple TR545D con junta tórica y tapa de cabeza redonda de metal - para neumáticos sin cámara de aire de camiones, autobuses y remolques.- Agujero de la válvula: 9,7 + 0,4 mm- Ángulo de flexión: 60°- Llanta: Aluminio / Alcoa- Espesor de la llanta: 5,5 - 8,4 mm- Par de apriete: 9 - 14 Nm- Rango de presión: hasta 14 bar- Material: latón, niquelado

10 stem de la válvula para vehículos comerciales V3.20.1 Alligator, válvulas de neumático para vehículos comercialesLas válvulas metálicas de ALLIGATOR para vehículos comerciales se fabrican en latón de alta calidad y en versiones de simple, doble o triple curvatura. Para evitar la corrosión, deben utilizarse versiones niqueladas para las llantas de aluminio.En combinación con la tapa de la válvula de retención V2B, las válvulas NFZ son la solución óptima para empresas de transporte, operadores de autobuses y asociaciones de transporte.Longitudes de válvula: 41 mm | Diámetro del orificio de la válvula: 9,7+0,3 mm | Par de apriete: 9-14 Nm

10x extensión de válvulas de latón para camiones Alligator, extensión de válvulas de metal de 93,5 mmLas extensiones de válvula rígidas y de alta calidad de ALLIGATOR están hechas de latón. Son adecuadas para su uso en camiones y proporcionan una extensión efectiva de la válvula de 93,5 mm.

La extensión de válvula flexible ALLIGATOR de 130 mm con carcasa de acero permite el acceso a válvulas de difícil acceso y es ideal para camiones. La extensión de la manguera de goma flexible con una longitud efectiva de 124 mm soporta una presión de 120 bar. Para el montaje se necesita un muelle de sujeción o una abrazadera articulada. La flexibilidad (95%) de la manguera garantiza una gran resistencia a la rotura. Hay que tener en cuenta que las extensiones de goma de las válvulas están sometidas a presión (hasta 20 bares), no deben estar dobladas y no deben apoyarse en el orificio de la llanta. Las extensiones de válvulas no deben utilizarse junto con las válvulas de goma.

10x extensión de válvulas de latón para camiones Alligator, extensión de válvulas de metal de 33,5 mmLas extensiones de válvula rígidas y de alta calidad de ALLIGATOR están hechas de latón. Son adecuadas para su uso en camiones y proporcionan una extensión efectiva de la válvula de 33,5 mm.

La válvula de llanta de camión ALLIGATOR 110MSF se dobla dos veces en direcciones opuestas con ángulos de doblado de 167° y 167°. La válvula tiene un orificio de 15,7+0,4 mm y un par de apriete de 25 - 31 Nm. Además, la válvula es de latón y tiene un tapón de cabeza redonda. La longitud de la válvula es de 110 mm. Nº ETRTO: V3.16.1 |*|_valve_dim_hoehenversatz_bei-3winkel10

La extensión de válvula ALLIGATOR es especialmente adecuada para camiones. Ofrece una extensión efectiva de 142 mm y cuenta con un tubo de soporte.

La válvula de manguera para camiones ALLIGATOR TR78E con base para rosca 81V1 es de 1 curva con un ángulo de curvatura de 94°. Gracias al tapón de válvula con llave y ranura, el núcleo de la válvula se puede extraer, lo que permite un inflado más rápido de los neumáticos con aire. La longitud de la válvula de latón es de 127 mm.