TPMS

Válvula de neumático de metal, 1x válvulas de metal para coche color negro | válvulas de neumático AlligatorLa válvula de aluminio de ALLIGATOR, que ha demostrado su eficacia millones de veces, se utiliza en equipos originales. El diseño patentado del tapón esférico permite el uso de esta variante de válvula/sensor en casi todas las ruedas de acero y aluminio del mercado. La válvula se compone de una aleación de aluminio de gran calidad y un revestimiento anodizado adicional la protege de forma duradera contra la corrosión.Válvula de aluminio anodizado negra para el sensor sens.it RDK.Agujero para la válvula (mm): +11,3+0,4 mm | Rango de presión:

La válvula de aluminio de ALLIGATOR, probada un millón veces, se utiliza como equipamiento original. Su diseño patentado en forma de casquete esférico permite emplear esta variante de válvula/sensor en prácticamente todas las ruedas de acero y aluminio del mercado.La válvula se compone de una aleación de aluminio de gran calidad y un revestimiento anodizado adicional la protege de forma duradera contra la corrosión.Válvula de aluminio anodizada y plateada para el sensor sens.it RDK.Agujero para la válvula (mm): +11,3+0,4 mm | Rango de presión:

Válvula TPMS acodada RDK 58MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 58 mm Altura de flexión*: 25 mm Ángulo de flexión: 45 Material: latón Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 12 - 15 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm *Altura desde la base de la válvula hasta la curva

Hasta ahora, los talleres TPMS han tenido que enfrentarse a una serie de retos. Se necesitaban muchos kits de mantenimiento TPMS diferentes para cubrir toda la gama de sensores del mercado. Había incertidumbre sobre la selección y el uso del kit de mantenimiento adecuado. El alto número en stock implicaba mucho capital inmovilizado, y la formación de trabajadores cualificados era costosa y llevaba mucho tiempo. Todos estos problemas se eliminan en gran medida con el nuevo kit universal TPMS U1 de Hofmann Power Weight:- El kit asegura una cobertura del 97 % del mercado de todas las válvulas metálicas de sensores TPMS. - El kit de mantenimiento es la nueva solución universal para 36 distintos sets TPMS. - Al reducir la variedad de los kits de mantenimiento, se reducen los costos y se disminuye el inventario no utilizado. - Así podrá evitar la pérdida de ventas por la falta de kits de mantenimiento. - El kit universal de TPMS proporciona un manejo, aplicación y formación simplificados.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS?Al igual que la válvula de goma, las piezas de desgaste del sensor TPMS (junta de goma, tuerca de unión, obus de válvula y tapa de la válvula) deben ser reemplazadas profesionalmente cada vez que se cambia el neumático. Un servicio regular RDKS garantiza un alto grado de seguridad y fiabilidad y evita las fallas. El servicio TPMS está fuertemente recomendado por los fabricantes y las organizaciones profesionales.

El sensor TPMS sens.it RS3 corresponde tanto en calidad como en funcionalidad a los sensores originales. Mediante uno de los casquetes esféricos desarrollados por ALLIGATOR, el sensor se une a una válvula de aluminio. Esta variante de sensor-válvula se puede montar en prácticamente todas las ruedas de acero y aluminio.Número de artículo ALLIGATOR: 590914, frecuencia: 433 MHz, ángulo ajustable: 12°-40° Certificado CEsíCertificado por la FCCsíIC certificadosí

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento de tipo S14.El tipo S14 es adecuado para los vehículos Peugeot, Opel, Hyundai, Citroën y Chevrolet.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 66118-68 n.º de Schrader nuevo: 5026¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento del tipo S12.El tipo S12 es adecuado para los vehículos de Ford.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 66742-68 n.º de Schrader nuevo: 5033¿Por qué kits de mantenimiento TPMS?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control del vehículo.¿Por qué kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS de calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan una máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también son tratados con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete adecuado.

El sensor universal ALLIGATOR sens..it RS+ habla el idioma de su coche, por lo que gracias a la sencilla programación just-in-time no necesita mantener un gran stock de recambios específicos para cada vehículo. Con una cobertura del 99,7%, el sensor con válvula de aluminio de autoaprendizaje ajustable en ángulo (12-40°) es siempre la elección correcta. Además de su alto nivel de compatibilidad, el Senso voelen ofrece funcionalidad OEM y una larga vida útil gracias a la pila de botón de litio de alta calidad. El sensor es compatible con todos los dispositivos de diagnóstico y programación estándar del mercado. ESPECIFICACIONES Tipo de vehículo: coche Orificio de la válvula: 11,3 mm Color de la válvula: plata Material de la válvula: Válvula de aluminio Fijación: Sistema de tornillos (M5 Torx TX15) Rango de frecuencia: 433 MHz PU: 12 piezas Puede encontrar la lista completa de cubiertas aquí: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

El sensor universal ALLIGATOR sens..it RS+ habla el idioma de su coche, por lo que gracias a la sencilla programación just-in-time no necesita mantener un gran stock de recambios específicos para cada vehículo. Con una cobertura del 99,7%, el sensor con válvula de aluminio negra de ángulo ajustable (12-40°) es siempre la elección correcta. Además de una alta compatibilidad, el sensor ofrece una funcionalidad OEM completa y una larga vida útil gracias a la pila de botón de litio de alta calidad. El sensor es compatible con todos los dispositivos de diagnóstico y programación estándar del mercado. ESPECIFICACIONES Tipo de vehículo: Turismo Orificio de la válvula: 11,3 mm Color de la válvula: Negro Material de la válvula: Válvula de aluminio Fijación: Sistema de tornillos (M5 Torx TX15) Rango de frecuencia: 433 MHz PU: 12 piezas Puede encontrar la lista completa de cubiertas aquí: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

TR413 Válvula de goma para sensores RDKS Alligator, 1 válvula de goma snap in para cochesVálvulas de goma snap in TR413 de ALLIGATOR, adecuadas para una presión máxima de inflado de neumáticos de hasta 4,5 bar.Máx. Velocidad máxima: 210 km/h | Diámetro del orificio de la válvula: 11,3+0,4 mm

Válvula de neumático de metal, 1x válvulas de metal PARA coche gris titanio | válvulas de neumático AlligatorLa válvula de aluminio de ALLIGATOR, que ha demostrado su eficacia millones de veces, se utiliza en equipos originales. El diseño patentado del tapón esférico permite el uso de esta variante de válvula/sensor en casi todas las ruedas de acero y aluminio del mercado. La válvula se compone de una aleación de aluminio de gran calidad y un revestimiento anodizado adicional la protege de forma duradera contra la corrosión.Válvula de aluminio anodizado Tutangrau para el sensor sens.it RDK.Agujero para la válvula (mm): +11,3+0,4 mm | Rango de presión:

Válvula TPMS acodada RDK 63MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 63 mm Altura de flexión*: 35 mm Ángulo de flexión: 45 Material: latón Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 12 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm *Altura desde la base de la válvula hasta la curva

Válvula TPMS acodada RDK 64MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 64 mm Altura de flexión*: 32,5 mm Ángulo de curvatura: 7 Material: latón niquelado Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 12 – 15 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm *Altura desde la base de la válvula hasta la curva

El sensor universal ALLIGATOR sens..it RS+ habla el idioma de su coche, por lo que gracias a la sencilla programación just-in-time no necesita mantener un gran stock de recambios específicos para cada vehículo. Con una cobertura del 99,7%, el sensor con válvula de goma negra es siempre la elección correcta. Además de una alta compatibilidad, el sensor ofrece una funcionalidad OEM completa y una larga vida útil gracias a la pila de botón de litio de alta calidad. El sensor es compatible con todos los dispositivos de diagnóstico y programación estándar del mercado. ESPECIFICACIONES Tipo de vehículo: Turismo Orificio de la válvula: 11,3 mm Color de la válvula: Negro Material de la válvula: Válvula de goma Velocidad máx. Velocidad máxima: 210 km/h Fijación: Sistema de tornillos (M5 Torx TX15) Rango de frecuencia: 433 MHz PU: 12 piezas Aquí encontrará la lista completa de cubiertas: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)

Válvula TPMS RDK 40MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 40 mm Material: latón niquelado Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 12 - 15 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento de tipo C11.El tipo C11 es adecuado para vehículos de diferentes marcas.¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá utilizar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.

Válvula TPMS acodada RDK 65MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 65 mm Altura de flexión*: 32,5 mm Ángulo de curvatura: 27 Material: latón niquelado Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 12 – 15 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm *Altura desde la base de la válvula hasta la curva

(l) Schraube RDKS-Ventil - M5, Torx TX15 Tipo de vehículocoche de pasajeros

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento de tipo S13.El tipo S13 es adecuado para los vehículos Ford.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 66743-68 n.º de Schrader nuevo: 5031¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento tipo H03.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 65731-67 n.º de Schrader nuevo: 5009¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS de calidad equivalente al equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá utilizar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.

Válvula TPMS acodada RDK 60MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 60 mm Altura de flexión*: 25 mm Ángulo de flexión: 27 Material: latón niquelado Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 12 – 15 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm *Altura desde la base de la válvula hasta la curva

Válvula TPMS RDK 32MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 15,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 32 mm Material: latón Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete tuerca: 4 - 6 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm

Válvula TPMS acodada RDK 89MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025) Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm Longitud de la válvula: 89 mm Altura de flexión*: 29,2 mm Ángulo de curvatura: 27 Material: latón niquelado Rango de presión: hasta 14 bar Par de apriete máx. Par de apriete: 12 - 15 Nm Par de apriete tuerca: 9 - 14 Nm Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm *Altura desde la base de la válvula hasta la curva

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento del tipo 002.El tipo 002 es adecuado para vehículos de distintas marcas.¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento RDKS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.

Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento de tipo S15.El tipo S15 es adecuado para vehículos Peugeot, Opel, Hyundai, Citroën y Chevrolet.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 66086-68 n.º de Schrader nuevo: 5024¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.