Kit de mantenimiento TPMS - C11
Número de producto: 0401-0022-407
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento de tipo C11.El tipo C11 es adecuado para vehículos de diferentes marcas.¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá utilizar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.
Válvula acodada TPMS - clamp-in, parcialmente montado, camión
Número de producto: 9-799810
Válvula RDKS para vehículos comerciales 65MS Alligator, ..x válvulas para vehículos comerciales, válvulas de metalEstas válvulas para vehículos comerciales para RDKS están desarrolladas para clientes OEM y de posventa. El sensor se conecta mediante un sistema seguro de conexión por tornillo. Las diferentes geometrías de conexión garantizan unas condiciones de montaje óptimas. La superficie niquelada de la válvula metálica protege la combinación válvula-borde de la corrosión.Aplicación de la válvula metálica: Vehículos comerciales con RDKS internoÁngulo de flexión: 27 ° | Longitud de la válvula: 65 mm | Diámetro del orificio de la válvula: 9,7+0,3 mm | Par de apriete: 9-14 Nm
Kit de mantenimiento TPMS - S12
Número de producto: 0401-0022-401
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento del tipo S12.El tipo S12 es adecuado para los vehículos de Ford.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 66742-68 n.º de Schrader nuevo: 5033¿Por qué kits de mantenimiento TPMS?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control del vehículo.¿Por qué kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS de calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan una máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también son tratados con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete adecuado.
Kit de mantenimiento TPMS - S03
Número de producto: 0401-0022-406
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento de tipo S03.El tipo S03 es adecuado para vehículos GM y Chevrolet.Referencia: N.º de Schrader nuevo: 5037¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazos, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento TPMS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores TPMS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor TPMS, se debe utilizar el par de apriete correcto.
RDK Sensor BLE Perfect titangrau
Número de producto: 0401-0122-001
♦ For Tesla
OE Replacement Sensor for Tesla Models 3/S/X/Y
♦ OE Performance & Function
Aftermarket sensor with equivalent OE performance & Bluetooth low energy technology (BLE).
♦ Preprogrammed RDK sensor
No programming necessary. Install - teach - drive off!
Part number
0401-0122-001
VPE:
1x sensor with valve
Warranty (sensor):
2 years or 40,000 km*
Sensor:
Bluetooth Low Energy Technology (BLE)
Valve:
Clamp-in valve, titanium grey
Cover:
Model 3 (October 2020 - December 2027)
Model S (June 2021 - March 2031)
Model X (October 2022 - September 2029)
Model Y (October 2020 - March 2031)
Sleep Mode:
Sleep mode when stored without energy consumption
Battery:
Long battery life due to intelligent sleep mode.
(depending on km driven, age of sensor, driving conditions and environmental influences)
Torque:
Nut: 5 Nm, 12 mm hexagon socket
Screw: 1.4 Nm, Torx T10
Bearing:
Up to one year (recommendation: first in - first out)
*The valve must be serviced each time a technician cracks the tyre bead. The warranty does not cover software updates (vehicle wise) that affect TPMS settings.
Learning procedure
Install new sensors.
Drive 1 km (to remove old sensors from vehicle).
Stop engine and wait 5 min.
Continue driving for 10 min. to finish learning sensors.
Kit de mantenimiento TPMS - H07
Número de producto: 0401-0022-413
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento tipo H07.N.º de Schrader antiguo: 66151-67 n.º de Schrader nuevo: 5013¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazo, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento RDKS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores RDKS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor RDKS, se debe utilizar el par de apriete correcto.
Kit de mantenimiento TPMS - H01
Número de producto: 0401-0022-403
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento tipo H01.El tipo H01 es adecuado para vehículos Audi, VW, BMW y Porsche.¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazo, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento RDKS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores RDKS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor RDKS, se debe utilizar el par de apriete correcto.
Kit de mantenimiento TPMS - S11
Número de producto: 0401-0022-438
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen 20 kits de mantenimiento de tipo S11.El tipo S11 es adecuado para vehículos Cadillac y Chevrolet.Referencia: N.º de Schrader antiguo: 66700-KD, n.º de Schrader nuevo: 5030¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazo, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento RDKS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores RDKS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor RDKS, se debe utilizar el par de apriete correcto.
Kit de mantenimiento TPMS - 001
Número de producto: 0401-0022-415
Los tipos de kit de mantenimiento TPMS individuales se pueden pedir con los paquetes de recambio TPMS. Los paquetes de recambio contienen cada uno 20 kits de mantenimiento del tipo 001.El tipo 001 es adecuado para vehículos Acura, Honda, KIA y Hyundai.¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazo, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento RDKS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores RDKS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor RDKS, se debe utilizar el par de apriete correcto.
Válvula acodada TPMS - clamp-in, parcialmente montado, camión
Número de producto: 9-799830
Válvulas RDKS para vehículos comerciales 64MS Alligator, ..x Válvulas para vehículos comerciales de 7 mm, 3 piezasEstas válvulas para vehículos comerciales para RDKS están desarrolladas para clientes OEM y de posventa. El sensor se conecta mediante un sistema seguro de conexión por tornillo. Las diferentes geometrías de conexión garantizan unas condiciones de montaje óptimas. La superficie niquelada de la válvula metálica protege la combinación válvula-borde de la corrosión.Ángulo de flexión: 7 ° | Longitud de la válvula: 64 mm | diámetro del orificio de la válvula: 9,7+0,3 mm | Par de apriete: 9-14 Nm
Válvula TPMS - snap-in, TR413, parcialmente montado, coche de pasajeros
Número de producto: 9-590916
TR413 Válvula de goma para sensores RDKS Alligator, 1 válvula de goma snap in para cochesVálvulas de goma snap in TR413 de ALLIGATOR, adecuadas para una presión máxima de inflado de neumáticos de hasta 4,5 bar.Máx. Velocidad máxima: 210 km/h | Diámetro del orificio de la válvula: 11,3+0,4 mm
Sistemas de control de la presión de los neumáticos: preguntas frecuentes
1. ¿En qué consisten los sistemas de control de la presión de los neumáticos?
Los sistemas de control de la presión de los neumáticos, también conocidos como «TPMS» (Tyre Pressure Monitoring System), supervisan la presión de los neumáticos durante la conducción. En caso de reducción de la presión del neumático, el conductor recibe una alerta para que pueda compensarla.
2. Vida útil del TPMS: ¿cuánto dura un sensor?
La vida útil del TPMS depende de la batería del sensor instalada. La vida útil de una batería de sensor suele ser de entre 5 y 7 años (aprox. 150.000 kilómetros). Si la batería de un sensor está defectuosa debe sustituirse todo el sensor, ya que las baterías están integradas en el sensor.
3. ¿Cuáles son las ventajas de mantener una presión correcta en los neumáticos?
Si los neumáticos se mantienen a la presión correcta, el conductor del vehículo estará más seguro en la carretera y podrá incluso reducir su consumo de combustible. Los TPMS reducen también el riesgo de accidentes provocados por una mayor distancia de frenado o por desplazamiento lateral al frenar.
- Reducción del consumo de combustible
- Menor riesgo de accidente debido a la reducción de la distancia de frenado y a la ausencia de desplazamiento lateral al frenar
- Seguridad para el conductor
4. ¿Qué tipos de TPMS existen?
Hoy en día se utilizan dos tipos de sistemas de control de la presión de los neumáticos:
| TPMS directo | TPMS indirecto |
|---|---|
| Los datos de la presión de los neumáticos son recogidos directamente por cuatro sensores de presión patentados que van acoplados a la válvula y proporcionan los datos en tiempo real. | La presión de los neumáticos se determina con ayuda del sistema ABS. Los conductores tienen que recorrer una larga distancia para detectar la anomalía. |
| Recogida de datos muy precisa. | Algo menos preciso que el TPMS directo, ya que no hay indicación de la presión de aire exacta. |
| Hay funciones adicionales, como la detección de la posición de los neumáticos y la medición de la presión de los neumáticos en parado. | No hay funciones adicionales que ofrezcan menos comodidad. |
| Muestra exactamente la presión de aire de cada neumático en la pantalla del cuadro de instrumentos. | Tienen una única luz de advertencia, que puede indicar diferentes problemas en la presión de los neumáticos. |
Gama de TPMS
Los sistemas de control de la presión de los neumáticos son obligatorios en todos los vehículos desde el 1 de noviembre de 2012, y los vehículos nuevos matriculados a partir del 1 de noviembre de 2014 deben tener instalado también un TPMS. La obligación de instalar un TPMS aumenta la seguridad en las carreteras: en cuanto los neumáticos del vehículo pierden presión, el conductor recibe un aviso inmediato y puede corregir el problema y evitar así consecuencias peligrosas. Para ello resultan idóneos nuestros sensores de TPMS, que proporcionan una amplia cobertura del vehículo. Le ofrecemos todo lo necesario, desde sensores hasta el equipo adecuado para su mantenimiento, programación y diagnóstico de averías.
Sensores
Cada fabricante puede utilizar un tipo de sensor diferente para el equipamiento original de los vehículos, por lo que actualmente existen en el mercado más de 150 modelos diferentes de sensores. Resumen de los requisitos:
- Los sensores que se vayan a instalar deben estar preprogramados para el vehículo.
- El vehículo y el sensor deben ser compatibles, es decir, no todos los sensores pueden instalarse en todos los vehículos.
- En caso de sustitución de un sensor, o para los neumáticos de invierno y de repuesto, existe la posibilidad de utilizar sensores originales o sensores universales no programados.
Sensores originales
Ya están preprogramados con los detalles específicos del vehículo, por lo que el sensor sólo puede utilizarse en algunos vehículos específicos. Debido al gran número de sensores diferentes que hay, las existencias y el capital inmovilizado del taller aumentarían mucho para poder atender satisfactoriamente a los clientes, ya que en almacén debería haber al menos 4 unidades de los principales sensores originales.
Sensores universales no programados
No están preprogramados. Pueden integrarse sin problemas en la mayoría de los vehículos. A diferencia de lo que sucede con los sensores originales, no se necesitan multitud de sensores para atender a todos los clientes según sus necesidades, sino que es suficiente con disponer de un stock básico de sensores universales. No obstante, los sensores universales necesitan de una herramienta de programación especial para programar los sensores específicamente para el vehículo de que se trate.
Kits de mantenimiento
Lo ideal es que, en cada cambio de neumático, se lleve a cabo una revisión de la válvula para sustituir cualquier pieza de desgaste defectuosa, como la tuerca, el anillo de sellado, el obús de la válvula o el capuchón de válvula. Para ello ofrecemos kits de mantenimiento especiales que contienen las piezas de repuesto necesarias. En nuestra gama también encontrará una selección de válvulas de TPMS para diferentes tipos de vehículos.
Dispositivos de programación y diagnóstico
Para que los sensores universales funcionen debidamente y transmitan de forma correcta los datos de presión de los neumáticos es necesario programarlos para su uso en el vehículo correspondiente. Ello se lleva a cabo mediante los dispositivos de programación. Además, si surge algún problema con los sensores, dichos problemas pueden detectarse mediante las herramientas de diagnóstico. Para ello, los dispositivos establecen contacto por radio con los sensores, lo que permite recuperar y mostrar el fallo.
Dispositivos de programación
Es necesario programar los sensores universales para poder usarlos en el vehículo correspondiente. La herramienta de programación es esencial para programar los sensores universales con los datos específicos del vehículo y un ID de sensor clonado o de nueva creación. Con algunas herramientas es posible incluso contactar por radio con sensores ya instalados y programarlos con posterioridad.