Interior válvula / obús

Recibirá 100 obuses cortos de válvulas de latón niquelado de la marca Alligator. Las piezas se pueden apretar con un par de entre 25 y 30 Ncm. La presión de trabajo deberá estar por debajo de 20 bar, mientras que la presión de apertura será de 3 bar ± 25 %. Presión de apertura3 bar ± 25%Temperatura máxima150°CTemperatura mínima-40°C

El núcleo de la válvula VE20 de ALLIGATOR está fabricado en latón e impresiona por su alta estanqueidad. El núcleo de la válvula protege contra la humedad, la suciedad y la pérdida gradual de presión. ALLIGATOR - Evolution of Air Control. Presión de apertura3 bar ± 25%Temperatura máxima150°CTemperatura mínima-40°C

El núcleo de la válvula niquelado ALLIGATOR se fabrica con materiales de gran calidad para garantizar un caudal elevado y evitar el escape latente de aire. ALLIGATOR - Evolution of Air Control. Presión de apertura3 bar ± 25%Temperatura máxima150°CTemperatura mínima-40°C

El obus de válvula niquelada evita la corrosión por contacto.¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea.Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo deben inspeccionarse y probarse los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser responsables.Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos se seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha con el riesgo de perder el control del vehículo.Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

(l) Ventileinsatz, TR C1 Tipo de vehículoInserto de válvula

¿Para qué sirven las tapas de las válvulas de los coches hoy en día?En nuestra amplia gama de productos ofrecemos no sólo válvulas, sino también tapas de válvulas para coches, furgonetas, camiones, motos, scooters, tractores y maquinaria de construcción. Se consideran un componente de seguridad necesario para los neumáticos. Solo con tapas de válvulas funcionales de automóviles puede garantizarse una experiencia de conducción óptima y pueden evitarse riesgos de seguridad como la pérdida de presión progresiva o las fugas de las válvulas. Además, una tapa de la válvula de metal con sello incorporado protege el neumático de la suciedad y la humedad.Además de los neumáticos y las llantas, las tapas de las válvulas de los neumáticos de los automóviles parecen algo insignificante, pero además de su propósito, también cumplen una función óptica. No importa qué tipo de vehículo sea: un juego de tapas de válvula con un diseño moderno puede embellecer su coche o motocicleta. Según su gusto, puede hacer brillar sus ruedas con versiones de diferentes colores o con tapas de válvulas originales de marcas de coches como Mercedes. No hay límites para su imaginación, y puede elegir entre varios colores (negro, rojo, verde, gris, amarillo, plata) y materiales (metal, cromo, goma o aluminio).

Inserto de válvula niquelado de alta calidad del fabricante líder ALLIGATOR. La presión de apertura es superior a 4,5 bar. Se entrega en una práctica caja de 100 unidades. Presión de apertura> 4,5 barTemperatura máxima150°CTemperatura mínima-40°C

Núcleo de válvula clásico de la marca ALLIGATOR. Se entrega en una práctica caja de 100 unidades. Presión de apertura> 5,5 barTemperatura máxima200°CTemperatura mínima-60°C

Recibirá 100 insertos de válvula ALLIGATOR de alta calidad TR C1 en versión larga. Además, los núcleos de las válvulas están niquelados. Presión de apertura5 bar

WEGMANN automotive núcleo de válvula TRC1 Los núcleos de válvula de WEGMANN TRC1 automotive son niquelados y montados. Garantizan un sellado seguro. Además, protegen contra la humedad, suciedad y la pérdida de presión lenta en el neumático.

Núcleo de válvula de excelente calidad del fabricante líder ALLIGATOR. Adecuado para las maquinas de construcción. Presión de apertura2,5 barTemperatura máxima200°CTemperatura mínima-60°C

(l) Ventilkerngehäuse - CH1, V4.02.1 Tipo de vehículotractorMateriallatónEstandarización ETRTOV4.02.1Estandarización TRTRCH3Tipo de modelo del tapón de válvulallaveLongitud del vástago de válvula en mm35,5 mm

El obus de válvula niquelada evita la corrosión por contacto.¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea.Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo deben inspeccionarse y probarse los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón.Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen distintos riesgos se seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha con el riesgo de perder el control del vehículo.Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche. Ofrecemos una amplia gama de válvulas de llanta para automóviles, coches de pasajeros, furgonetas, camiones, motocicletas, scooters, tractores y maquinaria de construcción. Por favor, eche un vistazo a nuestras válvulas de metal.

Inserto de válvula corto de alta calidad del fabricante líder ALLIGATOR. Adecuado para la maquinaria de construcción. Se entrega en una práctica caja de 100 unidades. Presión de apertura1,5 barTemperatura máxima200°CTemperatura mínima-60°C

Inserto de válvula corto de alta calidad del fabricante líder ALLIGATOR. Se suministra en una práctica caja de 100 unidades. Presión de apertura3,5 bar ± 25%Temperatura máxima200°CTemperatura mínima-60°C

El obus especial de válvula evita la penetración de cuerpos de equilibrado en la válvula.¿Cuándo hay que cambiar las válvulas metálicas de los neumáticos? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!Las válvulas metálicas están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen valores elevados y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de neumático de coche, camión o bicicleta, ni de qué material (goma o metal) esté hecha.Por lo tanto, cada vez que se cambia un neumático en el taller, también se deben inspeccionar y comprobar los neumáticos, las llantas y las válvulas. Una experiencia de conducción segura sólo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de las llantas. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de metal o de goma defectuosas. También puede deberse a agresiones externas a la válvula de la llanta o la corrosión del obus de la válvula.Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen distintos riesgos se seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible. Sin embargo, la rotura de una válvula de metal del neumático puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha inseguro con el riesgo de perder el control sobre el vehículo.Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos y las válvulas de las llantas.

Inserto de válvula de latón de alta calidad del fabricante líder ALLIGATOR. La presión de apertura es superior a 4,5 bar. Se suministra en una práctica caja de 100 piezas. Presión de apertura > 4,5 bar Temperatura máxima 200°C Temperatura mínima -60°C

Obus de la válvula, tractores, TRCH3: ETRTO: V4.02.1 Altura: 20,5 mm Unidad de embalaje: 10 piezas¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea.Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo se deben inspeccionar y probar los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón.Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha riesgoso hasta perder el control sobre el vehículo.Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen cantidades elevadas y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea.Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo se deben inspeccionar y probar los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obús de la válvula pueden ser la razón.Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha riesgoso hasta perder el control sobre el vehículo.Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos de su coche.

(l) Ventilstück - CH1 Tipo de vehículotractorRecubrimientoNíquelMateriallatónEstandarización TRTRCH1Tipo de modelo del tapón de válvulacabeza redondaLongitud del vástago de válvula en mm40 mm

Inserto de válvula largo y de alta calidad del fabricante líder ALLIGATOR. Se entrega en una práctica caja de 100 unidades. Presión de apertura5 bar

Inserto de válvula niquelado de alta calidad del fabricante líder ALLIGATOR. La presión de apertura es superior a 4,5 bar. Se entregan en prácticas 5 cajas de 20 piezas cada una. Presión de apertura3 bar ± 25%Temperatura máxima150°CTemperatura mínima-40°C