Útiles montaje TPMS

(l) Schraube RDKS-Ventil - M5, Torx TX15 Tipo de vehículocoche de pasajeros

(l) RDKS Starter-Kit - PT1 Mini Tipo de vehículocoche de pasajeros

(l) Schraube RDKS-Ventil - M6, Torx, LKW, Aluminiumventil Tipo de vehículocamión

¿Por qué los kits de mantenimiento TPMS son necesarios?Cada vez que se cambia un neumático, se debe utilizar el kit de piezas adecuado para sustituir las piezas de desgaste (tuerca, anillo de obturación, obus de válvula o tapa de la válvula). Las posibles consecuencias del mal funcionamiento de la herramienta TPMS pueden incluir: la pérdida de presión en el neumático, pinchazo, daños en el sensor completo o incluso la pérdida de control sobre el vehículo.¿Por qué elegir los kits de mantenimiento RDKS de Hofmann?Hofmann Power Weight es el único proveedor que ofrece una cobertura del 100 % de todos los vehículos europeos nuevos a partir de 2014. Con los sensores RDKS en calidad de equipo original se obtienen los mejores resultados de trabajo. Además, las juntas de calidad garantizan la máxima resistencia incluso bajo condiciones extremas. Los componentes metálicos individuales también se tratan con la última tecnología de protección contra la corrosión.Consejos de montaje para herramienta TPMS:Antes de la instalación, compruebe si el vehículo ya está equipado con un sistema de control de la presión de neumáticos.Durante el desmontaje del sensor TPMS, no se debe aplicar presión al sensor de presión de los neumáticos.Si el sensor aún se puede utilizar, se deberá determinar el kit de mantenimiento TPMS apropiado.Para montar el kit del sistema de control de presión de neumáticos, por favor, utilice los obuses de las válvulas niqueladas y las tapas de las válvulas con el anillo obturador.Si se enrosca la nueva tuerca de unión con el sensor RDKS, se debe utilizar el par de apriete correcto. Grado de montajemontadoTamaño de la unidad en pulgadas1/4 InchContenido13

(l) RDKS Werkzeug-Kit - PT3 Tipo de vehículocoche de pasajeros

El pack básico para sistemas de control de presión de los neumáticos (RDKS, TPMS) tiene una amplia gama de kits de mantenimiento. Esta selección de kits de mantenimiento sirve para más de 85 % de todos los nuevos vehículos europeos. El pack básico TPMS ha sido optimizado conforme a las necesidades e incluye los siguientes kits de mantenimiento: 4 piezas del kit de mantenimiento para los sensores Schrader Gen4 (Peugeot, Opel, Hyundai, Citroën, Chevrolet) (n.º Schrader: 66118-68, 5026) 8 kits de mantenimiento para sensores Schrader Gen2 (Renault) (n.º Schrader: 65655-KD, 5002) 8 kits de mantenimiento para sensores Schrader Gen2 (Lotus, Nissan, Volvo, Opel, Chevrolet, Peugeot) (n.º Schrader: 65657-KD, 5004) 16 kits de mantenimiento para sensores Schrader Gen Alpha (Mercedes-Benz, Smart, Dodge, Jeep) (n.º Schrader: 65962-KD, 5017) 8 kits de mantenimiento para sensores Conti TG1B (Ford, Volvo, Mazda, Jaguar, Citroën, Fiat, Lancia, Land Rover, Peugeot) (n.º Schrader: 65659-KD, 5006) 8 kits de mantenimiento para sensores Conti TG1C (Renault) (n.º Schrader: 65963-KU, 5018) 8 kits de mantenimiento para sensores Conti TG1C (Madzda) (n.º Schrader: 66072-KU, 5022) 8 kits de mantenimiento para sensores Conti TG1C (Hyundai, Kia) (n.º Schrader: 66071-KU, 5021) 8 kits de mantenimiento para sensores Conti TG1C (Volvo, Ford, Jaguar, Land Rover) (n.º Schrader: 66070-KU, 5020) 4 kits de mantenimiento para sensores HUF Gen1 Longitud de la válvula: 43mm (Audi, VW, BMW, Porsche) (n.º Schrader: 65731-67, 5009) 16 kits de mantenimiento para sensores HUF Gen2 (Audi, VW, BMW, Porsche) (n.º Schrader: 65731-67, 5009, 65732-67, 5010, 65733-67, 5011, 65734-67, 5012) 8 kits de mantenimiento para sensores Pacific Gen3 (Nissan, Infiniti) 25 obuses de válvula, niquelados, aptos para todos los vehículos 25 tapas de válvula, plástico, gris Par de apriete del obús de la válvula en Nm0,25 NmMaterial tapon de la válvulaplástico

(l) RDKS Starter-Kit - PT1 Tipo de vehículocoche de pasajeros

Sensor TPMS sens.it RS4 Alligator 434 MHz, Sensor TPMS + válvula de goma Snap-In La variante Snap-In RS4 se puede utilizar en vehículos que ya han sido suministrados de fábrica con una variante de válvulas de goma TPMS y cuya velocidad máxima no sobrepasa los 210 km/h debido al tipo de construcción. El sensor y la válvula están conectados mediante un sistema Clip-Pin patentado que facilita considerablemente el cambio de la válvula en cada cambio de neumáticos. Certificado CEsíCertificado por la FCCsíIC certificadosí