Válvula TPMS - clamp-in, montado, coche de pasajeros
Número de artículo: 9-590908
Válvula de neumático de metal, 1x válvulas de metal para coche color negro | válvulas de neumático AlligatorLa válvula de aluminio de ALLIGATOR, que ha demostrado su eficacia millones de veces, se utiliza en equipos originales. El diseño patentado del tapón esférico permite el uso de esta variante de válvula/sensor en casi todas las ruedas de acero y aluminio del mercado. La válvula se compone de una aleación de aluminio de gran calidad y un revestimiento anodizado adicional la protege de forma duradera contra la corrosión.Válvula de aluminio anodizado negra para el sensor sens.it RDK.Agujero para la válvula (mm): +11,3+0,4 mm | Rango de presión:
Precio tras registro
Válvula TPMS - clamp-in, montado, coche de pasajeros
Número de artículo: 9-590906
La válvula de aluminio de ALLIGATOR, probada un millón veces, se utiliza como equipamiento original. Su diseño patentado en forma de casquete esférico permite emplear esta variante de válvula/sensor en prácticamente todas las ruedas de acero y aluminio del mercado.La válvula se compone de una aleación de aluminio de gran calidad y un revestimiento anodizado adicional la protege de forma duradera contra la corrosión.Válvula de aluminio anodizada y plateada para el sensor sens.it RDK.Agujero para la válvula (mm): +11,3+0,4 mm | Rango de presión:
Precio tras registro
Válvula TPMS para camiones, RDK 58MS
12,20 €*
Número de artículo: 9-799998
Válvula TPMS acodada RDK 58MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 58 mm
Altura de flexión*: 25 mm
Ángulo de flexión: 45
Material: latón
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 12 - 15 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
*Altura desde la base de la válvula hasta la curva
Recomendación
TPMS coche sensor universal sens.it RS+, 433MHz, con válvula de plata, conexión de tornillo con tapa esférica
22,43 €*
Número de artículo: 9-591132
El sensor universal ALLIGATOR sens..it RS+ habla el idioma de su coche, por lo que gracias a la sencilla programación just-in-time no necesita mantener un gran stock de recambios específicos para cada vehículo. Con una cobertura del 99,7%, el sensor con válvula de aluminio de autoaprendizaje ajustable en ángulo (12-40°) es siempre la elección correcta. Además de su alto nivel de compatibilidad, el Senso voelen ofrece funcionalidad OEM y una larga vida útil gracias a la pila de botón de litio de alta calidad. El sensor es compatible con todos los dispositivos de diagnóstico y programación estándar del mercado.
ESPECIFICACIONES
Tipo de vehículo: coche
Orificio de la válvula: 11,3 mm
Color de la válvula: plata
Material de la válvula: Válvula de aluminio
Fijación: Sistema de tornillos (M5 Torx TX15)
Rango de frecuencia: 433 MHz
PU: 12 piezas
Puede encontrar la lista completa de cubiertas aquí: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)
Recomendación
TPMS coche sensor universal, sens.it RS+ , 433MHz, con válvula de negro, conexión de tornillo con tapa esférica
22,43 €*
Número de artículo: 9-591136
El sensor universal ALLIGATOR sens..it RS+ habla el idioma de su coche, por lo que gracias a la sencilla programación just-in-time no necesita mantener un gran stock de recambios específicos para cada vehículo. Con una cobertura del 99,7%, el sensor con válvula de aluminio negra de ángulo ajustable (12-40°) es siempre la elección correcta. Además de una alta compatibilidad, el sensor ofrece una funcionalidad OEM completa y una larga vida útil gracias a la pila de botón de litio de alta calidad. El sensor es compatible con todos los dispositivos de diagnóstico y programación estándar del mercado.
ESPECIFICACIONES
Tipo de vehículo: Turismo
Orificio de la válvula: 11,3 mm
Color de la válvula: Negro
Material de la válvula: Válvula de aluminio
Fijación: Sistema de tornillos (M5 Torx TX15)
Rango de frecuencia: 433 MHz
PU: 12 piezas
Puede encontrar la lista completa de cubiertas aquí: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)
Válvula TPMS - clamp-in, montado, coche de pasajeros
Número de artículo: 9-590904
Válvula de neumático de metal, 1x válvulas de metal PARA coche gris titanio | válvulas de neumático AlligatorLa válvula de aluminio de ALLIGATOR, que ha demostrado su eficacia millones de veces, se utiliza en equipos originales. El diseño patentado del tapón esférico permite el uso de esta variante de válvula/sensor en casi todas las ruedas de acero y aluminio del mercado. La válvula se compone de una aleación de aluminio de gran calidad y un revestimiento anodizado adicional la protege de forma duradera contra la corrosión.Válvula de aluminio anodizado Tutangrau para el sensor sens.it RDK.Agujero para la válvula (mm): +11,3+0,4 mm | Rango de presión:
Precio tras registro
Válvula TPMS para camiones, RDK 63MS
25,88 €*
Número de artículo: 9-799840
Válvula TPMS acodada RDK 63MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 63 mm
Altura de flexión*: 35 mm
Ángulo de flexión: 45
Material: latón
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 12 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
*Altura desde la base de la válvula hasta la curva
Válvula TPMS - snap-in, TR413, parcialmente montado, coche de pasajeros
Número de artículo: 9-590916
TR413 Válvula de goma para sensores RDKS Alligator, 1 válvula de goma snap in para cochesVálvulas de goma snap in TR413 de ALLIGATOR, adecuadas para una presión máxima de inflado de neumáticos de hasta 4,5 bar.Máx. Velocidad máxima: 210 km/h | Diámetro del orificio de la válvula: 11,3+0,4 mm
Precio tras registro
Válvula TPMS para camiones, RDK 64MS
26,44 €*
Número de artículo: 9-799830
Válvula TPMS acodada RDK 64MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 64 mm
Altura de flexión*: 32,5 mm
Ángulo de curvatura: 7
Material: latón niquelado
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 12 – 15 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
*Altura desde la base de la válvula hasta la curva
Recomendación
TPMS coche sensor universal, sens.it RS+, 433MHz, con válvula de goma negro, fijo
22,43 €*
Número de artículo: 9-591134
El sensor universal ALLIGATOR sens..it RS+ habla el idioma de su coche, por lo que gracias a la sencilla programación just-in-time no necesita mantener un gran stock de recambios específicos para cada vehículo. Con una cobertura del 99,7%, el sensor con válvula de goma negra es siempre la elección correcta. Además de una alta compatibilidad, el sensor ofrece una funcionalidad OEM completa y una larga vida útil gracias a la pila de botón de litio de alta calidad. El sensor es compatible con todos los dispositivos de diagnóstico y programación estándar del mercado.
ESPECIFICACIONES
Tipo de vehículo: Turismo
Orificio de la válvula: 11,3 mm
Color de la válvula: Negro
Material de la válvula: Válvula de goma
Velocidad máx. Velocidad máxima: 210 km/h
Fijación: Sistema de tornillos (M5 Torx TX15)
Rango de frecuencia: 433 MHz
PU: 12 piezas
Aquí encontrará la lista completa de cubiertas: coveragelist-sens.it-RS_en.pdf (sensit.biz)
Válvula TPMS para camiones, RDK 40MS
25,10 €*
Número de artículo: 9-799820
Válvula TPMS RDK 40MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 40 mm
Material: latón niquelado
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 12 - 15 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
Válvula TPMS para camiones, RDK 65MS
26,73 €*
Número de artículo: 9-799810
Válvula TPMS acodada RDK 65MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 65 mm
Altura de flexión*: 32,5 mm
Ángulo de curvatura: 27
Material: latón niquelado
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 12 – 15 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
*Altura desde la base de la válvula hasta la curva
Tornillo válvula TPMS - M5, Torx TX15
Número de artículo: 9-030000
(l) Schraube RDKS-Ventil - M5, Torx TX15
Tipo de vehículocoche de pasajeros
Precio tras registro
Válvula TPMS para camiones, RDK 60MS
25,04 €*
Número de artículo: 9-799926
Válvula TPMS acodada RDK 60MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 60 mm
Altura de flexión*: 25 mm
Ángulo de flexión: 27
Material: latón niquelado
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 12 – 15 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
*Altura desde la base de la válvula hasta la curva
Válvula TPMS para camiones, RDK 32MS
Número de artículo: 9-799724
Válvula TPMS RDK 32MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 15,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 32 mm
Material: latón
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete tuerca: 4 - 6 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
Precio tras registro
Válvula TPMS para camiones, RDK 89MS
29,54 €*
Número de artículo: 9-799924
Válvula TPMS acodada RDK 89MS para camiones con sistema de control directo de la presión de los neumáticos - versión parcialmente montada con tapón metálico de cabeza redonda y sistema de conexión por tornillo para conectar el sensor. Incl. tornillo M6, Torx TX20 (9-031025)
Agujero de la válvula: 9,7 + 0,3 mm
Longitud de la válvula: 89 mm
Altura de flexión*: 29,2 mm
Ángulo de curvatura: 27
Material: latón niquelado
Rango de presión: hasta 14 bar
Par de apriete máx. Par de apriete: 12 - 15 Nm
Par de apriete tuerca: 9 - 14 Nm
Par de apriete tornillo: 4 ± 0,5 Nm
*Altura desde la base de la válvula hasta la curva
Dispositivo de programación - PT3
394,19 €*
Número de artículo: 9-030229
Dispositivo de programación y diagnóstico de TPMS inalámbrico y práctico PT3 (433 MHz) de ALLIGATOR con funcionamiento intuitivo y actualizaciones gratuitas del software sens.it durante 5 años.Funciones:- Lectura de todos los sensores TPMS posible.- Programación y clonación de sensores ALLIGATOR sens.it.- Módulo de diagnóstico OBD2 integrado.- Procedimiento de enseñanza integrado. - Información en 23 idiomas.Se entrega con: - 1x PT3- 1 cargador- 1 cable USB- 3x adaptador de enchufe- 1 manual de instrucciones
Tipo de TPMS sensorsens itTipo de vehículocoche de pasajeros
Dispositivo de programación - PT1
Número de artículo: 9-590922
El dispositivo de programación ALLIGATOR PT1 ha sido desarrollado especialmente para poder programar los sensores sens.it; no es posible leer los sensores ya programados. Por lo tanto, el dispositivo es un complemento ideal y rentable de los dispositivos portátiles de RDKS inalámbricos. ALLIGATOR - Evolution of Air Control.
Tipo de TPMS sensorsens it
Precio tras registro
Sistemas de control de la presión de los neumáticos: preguntas frecuentes
1. ¿En qué consisten los sistemas de control de la presión de los neumáticos?
Los sistemas de control de la presión de los neumáticos, también conocidos como «TPMS» (Tyre Pressure Monitoring System), supervisan la presión de los neumáticos durante la conducción. En caso de reducción de la presión del neumático, el conductor recibe una alerta para que pueda compensarla.
2. Vida útil del TPMS: ¿cuánto dura un sensor?
La vida útil del TPMS depende de la batería del sensor instalada. La vida útil de una batería de sensor suele ser de entre 5 y 7 años (aprox. 150.000 kilómetros). Si la batería de un sensor está defectuosa debe sustituirse todo el sensor, ya que las baterías están integradas en el sensor.
3. ¿Cuáles son las ventajas de mantener una presión correcta en los neumáticos?
Si los neumáticos se mantienen a la presión correcta, el conductor del vehículo estará más seguro en la carretera y podrá incluso reducir su consumo de combustible. Los TPMS reducen también el riesgo de accidentes provocados por una mayor distancia de frenado o por desplazamiento lateral al frenar.
- Reducción del consumo de combustible
- Menor riesgo de accidente debido a la reducción de la distancia de frenado y a la ausencia de desplazamiento lateral al frenar
- Seguridad para el conductor
4. ¿Qué tipos de TPMS existen?
Hoy en día se utilizan dos tipos de sistemas de control de la presión de los neumáticos:
| TPMS directo | TPMS indirecto |
|---|---|
| Los datos de la presión de los neumáticos son recogidos directamente por cuatro sensores de presión patentados que van acoplados a la válvula y proporcionan los datos en tiempo real. | La presión de los neumáticos se determina con ayuda del sistema ABS. Los conductores tienen que recorrer una larga distancia para detectar la anomalía. |
| Recogida de datos muy precisa. | Algo menos preciso que el TPMS directo, ya que no hay indicación de la presión de aire exacta. |
| Hay funciones adicionales, como la detección de la posición de los neumáticos y la medición de la presión de los neumáticos en parado. | No hay funciones adicionales que ofrezcan menos comodidad. |
| Muestra exactamente la presión de aire de cada neumático en la pantalla del cuadro de instrumentos. | Tienen una única luz de advertencia, que puede indicar diferentes problemas en la presión de los neumáticos. |
Gama de TPMS
Los sistemas de control de la presión de los neumáticos son obligatorios en todos los vehículos desde el 1 de noviembre de 2012, y los vehículos nuevos matriculados a partir del 1 de noviembre de 2014 deben tener instalado también un TPMS. La obligación de instalar un TPMS aumenta la seguridad en las carreteras: en cuanto los neumáticos del vehículo pierden presión, el conductor recibe un aviso inmediato y puede corregir el problema y evitar así consecuencias peligrosas. Para ello resultan idóneos nuestros sensores de TPMS, que proporcionan una amplia cobertura del vehículo. Le ofrecemos todo lo necesario, desde sensores hasta el equipo adecuado para su mantenimiento, programación y diagnóstico de averías.
Sensores
Cada fabricante puede utilizar un tipo de sensor diferente para el equipamiento original de los vehículos, por lo que actualmente existen en el mercado más de 150 modelos diferentes de sensores. Resumen de los requisitos:
- Los sensores que se vayan a instalar deben estar preprogramados para el vehículo.
- El vehículo y el sensor deben ser compatibles, es decir, no todos los sensores pueden instalarse en todos los vehículos.
- En caso de sustitución de un sensor, o para los neumáticos de invierno y de repuesto, existe la posibilidad de utilizar sensores originales o sensores universales no programados.
Kits de mantenimiento
Lo ideal es que, en cada cambio de neumático, se lleve a cabo una revisión de la válvula para sustituir cualquier pieza de desgaste defectuosa, como la tuerca, el anillo de sellado, el obús de la válvula o el capuchón de válvula. Para ello ofrecemos kits de mantenimiento especiales que contienen las piezas de repuesto necesarias. En nuestra gama también encontrará una selección de válvulas de TPMS para diferentes tipos de vehículos.
Dispositivos de programación y diagnóstico
Para que los sensores universales funcionen correctamente y puedan transmitir los datos correctos sobre la presión de los neumáticos, es necesario programarlos para su uso en el vehículo correspondiente. Para ello se necesitan dispositivos de programación. Si además surgen problemas con los sensores, estos pueden detectarse mediante herramientas de diagnóstico. Para ello, los dispositivos se conectan por radio con los sensores. De este modo, se lee y se muestra el fallo.