Válvula - clamp-in, TR618A, V5.01.1, montado, tractor

Llantas, válvula, TR618A: Variante: Montada según ETRTO: V5.01.1 Altura de la válvula en mm: 50,5 Ø del agujero para la válvula en mm: 15,7 Unidades de embalaje: 10 piezas Par de apriete: 5-8.5 Nm

¿Cuándo hay que cambiar las válvulas metálicas de los neumáticos? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!

Las válvulas metálicas están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen valores elevados y cambiantes de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de neumático de coche, camión o bicicleta, ni de qué material (goma o metal) esté hecha.

Por lo tanto, cada vez que se cambia un neumático en el taller, también se deben inspeccionar y comprobar los neumáticos, las llantas y las válvulas. Una experiencia de conducción segura sólo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de las llantas. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de metal o de goma defectuosas. También puede producirse debido a agresiones externas a la válvula de la llanta o la corrosión del obús de la válvula.

Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los que se encuentran el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible. Sin embargo, la rotura de una válvula de metal del neumático puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar una conducción insegura con el riesgo de perder el control del vehículo.

Para minimizar el riesgo de seguridad y lograr una experiencia de conducción óptima, le aconsejamos que haga revisar y sustituir regularmente las válvulas de los neumáticos y las válvulas de las llantas.