Válvula - clamp-in, montado, coche de pasajeros

El obus de válvula niquelada evita la corrosión por contacto. La arandela de nailon protege la superficie de la llanta.

Válvulas de llanta de neumáticos sin cámara para turismos y furgonetas: Ø 11,3 mm. Denominación: 42MS11,3 de cromo. Altura: 42 mm. Unidad de embalaje: 100 piezas. Par de apriete: 3-5 Nm

¿Cuándo se deben reemplazar las válvulas de metal? ¡Lo mejor es hacerlo con cada cambio de neumático!

Las válvulas de los neumáticos están sometidas a una enorme tensión durante su vida útil y están expuestas a muchas influencias ambientales diferentes. Estas incluyen valores elevados y variables de ozono, radiación solar y el uso de productos químicos. No importa si se trata de una válvula de llanta de un coche, camión o bicicleta ni de qué material (goma o metal) sea.

Por esta razón, cada vez que se cambia un neumático en el taller, no solo deben inspeccionarse y probarse los neumáticos y las llantas, sino también las válvulas. Una experiencia de conducción segura solo puede garantizarse con un control regular de las válvulas de metal. La posible pérdida de presión de los neumáticos puede estar causada por válvulas de goma o metal defectuosas. También los daños externos del neumático del coche o la corrosión del obus de la válvula pueden ser la razón.

Las consecuencias de la pérdida de presión de los neumáticos incluyen varios riesgos de seguridad, entre los cuales destacan el aumento del desgaste de los neumáticos, el aumento de la resistencia a la rodadura y el aumento del consumo de combustible entre los menos peligrosos. Sin embargo, la rotura de las válvulas de las llantas puede tener el efecto negativo de aumentar la distancia de frenado y provocar un comportamiento en marcha con el riesgo de perder el control del vehículo.