contrapesa adhesiva - Typ 367, 45 g, zinc, cromado

Pieza original, contrapesa adhesiva (cromo) de: KTM, Triumph
La tira de contrapesas adhesivas está segmentada individualmente y dividida en secciones de 3 x 10 gramos y 3 x 5 gramos. Las contrapesas de equilibrado son la alternativa ideal a la contrapesa adhesiva individual 360. Los segmentos de la contrapesa de equilibrado se pueden separar sin herramientas. Altura total con cinta adhesiva 6,1 mm. Anchura: 15 mm.
Made in Germany

¿Por qué hay que equilibrar los neumáticos?

A una velocidad de 100 km/h, la fuerza centrífuga de un desequilibrio de 10 g actúa como la fuerza de un martillo. Esto hace que las ruedas sin contrapesas de equilibrado sean un peligro: sin contrapesas adhesivas en las llantas de acero y aluminio, las suspensiones de las ruedas y los cojinetes están sometidos a una mayor carga. La falta de contrapesas de equilibrado en llantas de aluminio y acero también puede provocar vibraciones notables en el volante y en el interior. Además, la falta de tiras de contrapesas adhesivas provoca un aumento del desgaste de los frenos y del de los neumáticos.

Montaje de contrapesas adhesivas:

Básicamente, la superficie de la llanta debe estar libre de grasa, silicona y polvo, además de seca, antes de montar las contrapesas adhesivas. La temperatura de manipulación de las contrapesas adhesivas no debe caer por debajo de 10 °C y la superficie de fijación de la llanta no debe exceder un ángulo máximo de 15° desde la dirección del buje.
A continuación, seleccione el gramaje requerido de las contrapesas de equilibrado y, eventualmente, separe las contrapesas de equilibrado de la tira de contrapesas adhesivas o del rollo de éstos. Doble cuidadosamente la contrapesa adhesiva para que quede algo más pequeño que el radio de la llanta y ajústelo a dicho radio.

Adhesivo fácil extracción

no