Masses d'équilibrage OEM

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : MERCEDES-BENZ Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux comme une pince de masses d'équilibrage et une pince à pression des pneus. Veuillez noter que les poids de sécurité MERCEDES-BENZ ne sont pas autorisés sur toutes les jantes en aluminium. Si des poids autocollants sont indiqués, le poids 360 doit être utilisé. La combinaison suivante doit être envisagée : Jantes en acier : Poids 261 combiné avec le ressort M1-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0191-502). Jantes en alliage léger : Poids 261 combiné avec le ressort MA-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0201-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.

Poids de sécurité d'origine Hofmann Power Weight : Si des plates-formes de construction identique sont utilisées par des entreprises étrangères du fabricant (par exemple SKODA, SEAT), ce poids d'équilibrage est également adapté. Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour un montage professionnel, il faut disposer d'outils spéciaux, comme un ressort de levage et une pince de masses d'équilibrage. La combinaison suivante doit être envisagée : Poids d'équilibrage 260 combinés au ressort de retenue V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort. Inclinez lentement la pince de masses d'équilibrage vers l'arrière afin que le ressort de retenue puisse s'engager dans l'évidement prévu dans le corps du poids.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : BMW, MINI Les poids d'équilibrage des tailles de poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux comme une pince de masses d'équilibrage et une pince à pression des pneus. Il convient de noter que BMW n'autorise les poids de 2pièces que pour une certaine proportion des jantes en alliage léger utilisées. Toutes les autres jantes en alliage léger doivent être munies des poids autocollants 390. La combinaison suivante doit être respectée : Jantes en acier : Poids d'équilibrage 274 combinés au ressort V1-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7420-101). Jantes en alliage léger : Poids d'équilibrage 274 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.

Poids de sécurité d'origine Hofmann Power Weight: Si des plates-formes de construction identique sont utilisées par des entreprises étrangères du fabricant (par exemple SKODA, SEAT), ce poids d'équilibrage est également adapté. Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour un montage professionnel, il faut disposer d'outils spéciaux, comme un ressort de levage et une pince de masses d'équilibrage. La combinaison suivante doit être envisagée : Poids d'équilibrage 260 combinés au ressort de retenue V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort. Inclinez lentement la pince de masses d'équilibrage vers l'arrière afin que le ressort de retenue puisse s'engager dans l'évidement prévu dans le corps du poids.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : VÉHICULES UTILITAIRES VW, VOLVO Les poids de 5 grammes sont en plastique. Les poids d'équilibrage 280 doivent être combinés en série avec le ressort V3-Zn. Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux suivants : la pince de masses d'équilibrage et la pince à pression des pneus. La combinaison suivante doit être respectée : Standard : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Jantes en alliage léger VOLVO : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : VÉHICULES UTILITAIRES VW, VOLVO Les poids de 5 grammes sont en plastique. Les poids d'équilibrage 280 doivent être combinés en série avec le ressort V3-Zn. Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux suivants : la pince de masses d'équilibrage et la pince à pression des pneus. La combinaison suivante doit être respectée : Standard : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Jantes en alliage léger VOLVO : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : VÉHICULES UTILITAIRES VW, VOLVO Les poids de 5 grammes sont en plastique. Les poids d'équilibrage 280 doivent être combinés en série avec le ressort V3-Zn. Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux suivants : la pince de masses d'équilibrage et la pince à pression des pneus. La combinaison suivante doit être respectée : Standard : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Jantes en alliage léger VOLVO : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : MERCEDES-BENZ Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux comme une pince de masses d'équilibrage et une pince à pression des pneus. Veuillez noter que les poids de sécurité MERCEDES-BENZ ne sont pas autorisés sur toutes les jantes en aluminium. Si des poids autocollants sont indiqués, le poids 360 doit être utilisé. La combinaison suivante doit être envisagée : Jantes en acier : Poids 261 combiné avec le ressort M1-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0191-502). Jantes en alliage léger : Poids 261 combiné avec le ressort MA-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0201-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : VÉHICULES UTILITAIRES VW, VOLVO Les poids de 5 grammes sont en plastique. Les poids d'équilibrage 280 doivent être combinés en série avec le ressort V3-Zn. Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux suivants : la pince de masses d'équilibrage et la pince à pression des pneus. La combinaison suivante doit être respectée : Standard : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Jantes en alliage léger VOLVO : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : VÉHICULES UTILITAIRES VW, VOLVO Les poids de 5 grammes sont en plastique. Les poids d'équilibrage 280 doivent être combinés en série avec le ressort V3-Zn. Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux suivants : la pince de masses d'équilibrage et la pince à pression des pneus. La combinaison suivante doit être respectée : Standard : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Jantes en alliage léger VOLVO : Poids d'équilibrage 280 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : BMW, MINI Les poids d'équilibrage des tailles de poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux comme une pince de masses d'équilibrage et une pince à pression des pneus. Il convient de noter que BMW n'autorise les poids de 2pièces que pour une certaine proportion des jantes en alliage léger utilisées. Toutes les autres jantes en alliage doivent être munies de poids autocollants 390. La combinaison suivante doit être envisagée : Jantes en acier : Poids d'équilibrage 274 combinés au ressort V1-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7420-101). Jantes en alliage léger : Poids d'équilibrage 274 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.

Poids de sécurité d'origine Hofmann Power Weight : Si des plates-formes de construction identique sont utilisées par des entreprises étrangères du fabricant (par exemple SKODA, SEAT), ce poids d'équilibrage est également adapté. Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour un montage professionnel, il faut disposer d'outils spéciaux, comme un ressort de levage et une pince de masses d'équilibrage. La combinaison suivante doit être envisagée : Poids d'équilibrage 260 combinés au ressort de retenue V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort. Inclinez lentement la pince de masses d'équilibrage vers l'arrière afin que le ressort de retenue puisse s'engager dans l'évidement prévu dans le corps du poids.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité Les poids d'équilibrage des tailles de poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux comme une pince de masses d'équilibrage et une pince à pression des pneus. Toutes les jantes en alliage doivent être munies de poids autocollants 390. La combinaison suivante doit être envisagée : Jantes en acier : Poids d'équilibrage 274 combinés au ressort V1-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7420-101). Jantes en alliage léger : Poids d'équilibrage 274 combinés au ressort V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-7410-301). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.

Pièce d'origine Hofmann Power Weight poids de sécurité de : MERCEDES-BENZ Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour le montage, il faut utiliser les outils spéciaux comme une pince de masses d'équilibrage et une pince à pression des pneus. Veuillez noter que les poids de sécurité MERCEDES-BENZ ne sont pas autorisés sur toutes les jantes en aluminium. Si des poids autocollants sont indiqués, le poids 360 doit être utilisé. La combinaison suivante doit être envisagée : Jantes en acier : Poids 261 combiné avec le ressort M1-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0191-502). Jantes en alliage léger : Poids 261 combiné avec le ressort MA-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0201-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.

Poids de sécurité d'origine Hofmann Power Weight: Si des plates-formes de construction identique sont utilisées par des entreprises étrangères du fabricant (par exemple SKODA, SEAT), ce poids d'équilibrage est également adapté. Les poids 5 et 10 grammes sont en plastique (PP). Pour un montage professionnel, il faut disposer d'outils spéciaux, comme un ressort de levage et une pince de masses d'équilibrage. La combinaison suivante doit être envisagée : Poids d'équilibrage 260 combinés au ressort de retenue V3-Zn (numéro de pièce du fabricant : 5812-0271-302). Made in GermanyPourquoi faut-il équilibrer les pneus ?À une vitesse de 100 km/h, la force centrifuge d'un déséquilibre de 10g agit comme la force d'un marteau de forgeron. Cela fait des roues sans poids d'équilibrage un danger : Sans masselottes enfichables sur les jantes en acier et en aluminium, les suspensions et les roulements des roues sont soumis à des contraintes plus importantes. Des masses d'équilibrage manquantes sur les jantes en acier et en aluminium peuvent également entraîner des vibrations notables au niveau du volant et à l'intérieur. En outre, l'absence de masselotte enfichable entraîne une augmentation de l'usure des freins et des pneus.Montage des poids de sécurité :À l'aide de la pince à décoller les talons, appuyez sur le pneu à l'endroit où le poids d'équilibrage doit être monté jusqu'à ce que le rebord de la jante soit exposé. Insérez le ressort de retenue à l'endroit souhaité. Retirez la pince démonte-pneus. Le ressort de retenue est ainsi comprimé entre le rebord de la jante et le pneu et est bien en place.Ensuite, soulevez le ressort à l'aide de la pince de masses d'équilibrage jusqu'à ce que le poids puisse être poussé sous le ressort. Poussez le poids d'équilibrage du grammage souhaité au centre, sous le ressort. Inclinez lentement la pince de masses d'équilibrage vers l'arrière afin que le ressort de retenue puisse s'engager dans l'évidement prévu dans le corps du poids.